Compagnie lyonnaise de tramways
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, une entreprise et la métropole de Lyon.
La Compagnie lyonnaise de tramways (CLT) est créée à Lyon en 1893 par Messieurs Bailly, Duret (architectes) et Peillon (ingénieur), afin de desservir le secteur de l'Est lyonnais. Elle se substitue à la Compagnie lyonnaise de tramways et de chemins de fer à voie étroite initialement créée en 1888[1].
Elle disparait ensuite, remplacée en 1902, par la Nouvelle Compagnie lyonnaise de tramways (NLT). Enfin, elle est absorbée en 1906, par la compagnie des Omnibus et Tramways de Lyon (OTL)[2], l'ancêtre de l'actuelle entité des Transports en commun lyonnais (TCL).
Toutes les lignes sont construites à l'écartement métrique :
- Cordeliers - Cimetière de la Guillotière : ouverture le (reprise par l'OTL comme ligne 23) ;
- Pont Lafayette - Asile de Bron : ouverture le (reprise par l'OTL comme ligne 24) ;
- Cordeliers - Montchat : ouverture le (reprise par l'OTL comme ligne 25) ;
- Cours Charlemagne, (angle rue Casimir Perrier) - Parc de la Tête d'Or : ouverture le (reprise par l'OTL comme ligne 26) ;
- Cordeliers – Place de la bascule - Croix-Luizet : ouverture le (reprise par l'OTL comme ligne 27) ;
- Place de la bascule - Cusset (embranchement) : ouverture le [3] (intégrée par l'OTL à la ligne 7 après transformation en voie normale).
Le dépôt central se trouvait chemin des Pins. Il est construit en 1888[4]. C'est l'actuel dépôt des Pins des TCL, avenue Lacassagne, dans le 3e arrondissement de Lyon.
