Conor Daly

À l'âge de 10 ans, Daly a commencé à faire du karting et a remporté le Grand National de la World Karting Association en 2006. L'année suivante, Daly est passé à la course automobile et a commencé à courir à plein temps en 2008 dans le championnat national Skip Barber, remportant la première place avec cinq victoires en 14 courses, et en Formule Ford.

Le 10 octobre 2010, Daly a terminé deuxième de l'épreuve de karting RoboPong 200 All-Star au New Castle Motorsports Park avec son coéquipier Graham Rahal. Il a terminé deuxième derrière une équipe pilotée par Jay Howard et Bill McLaughlin Jr. Will Power, deuxième de l'IZOD IndyCar Series 2010, et Simon Pagenaud, pilote ALMS, ont terminé quatrièmes^[2].

En 2009, Daly a participé au championnat Star Mazda pour Andersen Racing et a terminé troisième au classement général avec une victoire au New Jersey Motorsports Park. Il est revenu dans la série l'année suivante, pilotant pour Juncos Hollinger Racing^[3]. Daly est devenu champion de la série après avoir terminé dans les quatre premières places à chacune des 12 courses, avant de remporter le titre au Mosport International Raceway le 28 août 2010^[4]. Il a également établi un record de la série avec neuf poles et sept victoires en route vers son championnat.

En 2011, Daly a participé à temps partiel à la série Indy Lights avec Sam Schmidt Motorsports^[5]. Son meilleur résultat de la saison a été une victoire au Grand Prix de Long Beach^[5]. En 2013, Daly est revenu en Indy Lights avec une participation ponctuelle à la course de Houston pour l'équipe Moore Racing, où il a terminé troisième.

Parallèlement à ses engagements dans la série Indy Lights, Daly a participé au championnat GP3 en 2011 avec Carlin Motorsport^[6].

En 2012, Daly a poursuivi sa carrière en GP3 au sein de l'écurie Lotus GP^[7]. Il a remporté sa première victoire en GP3 lors de la deuxième course de la saison, à Barcelone^[8]. Lors de la deuxième course à Monaco, Daly est entré en collision avec la voiture endommagée de Dmitry Suranovich, ce qui l'a projeté contre les barrières de sécurité et a entraîné l'interruption de la course sous drapeau rouge. L'accident, bien qu'impressionnant, n'a fait aucun blessé^[9].

En 2013, Daly est resté en GP3, sous les couleurs de l'écurie ART Grand Prix. Il a remporté une victoire lors de la course principale à Valencia^[10].

Daly a participé à la première course de la saison 2013 de la GP2 Series sur le circuit international de Sepang avec Hilmer Motorsport. Il a terminé septième de la course sprint et a marqué deux points au championnat^[11].

En 2014, Daly a couru pour l'écurie Venezuela GP Lazarus^[12].

Daly est le fils de Derek Daly, ancien pilote de Formule 1^[13].

Il a été diagnostiqué de diabète de type 1 à l'âge de 14 ans, alors qu'il se préparait à intégrer l'école Skip Barber^[14].

Daly a participé à la 30e saison de The Amazing Race, aux côtés de son collègue pilote d'IndyCar Alexander Rossi^[15].

Daly co-anime le podcast consacré au sport automobile Speed Street avec Chase Holden, créateur de contenu automobile^[14].

• 2006 : Championnat des États-Unis de Karting, champion
• 2007 : Skip Barber Southern Regional Series, 44^e
• 2007 : Championnat d'Ontario de Formule Ford, 20^e
• 2007 : Skip Barber Mid Western Regional Series, 21^e
• 2007 : Skip Barber National by Mazda, 22^e
• 2007 : Skip Barber Eastern Regional Series, 7^e
• 2008 : Formule Ford Festival - Classe Kent, 6^e
• 2008 : Formule Ford Walter Hayes Trophy, Vainqueur
• 2008 : Skip Barber National Championship, Champion
• 2009 : Sar Mazda Championship, 3^e
• 2010 : Star Mazda Championship, Champion
• 2011 : Firestone Indy Lights, 13^e (1 victoire)
• 2011 : GP3 Series, 17^e
• 2012 : Masters de Formule 3, 16^e
• 2012 : GP3 Series, 6^e (1 victoire)
• 2012-2013 : MRF Challenge, Champion
• 2013 : GP2 Series, 23^e (2 courses disputées)
• 2013 : 500 miles d'Indianapolis, 22^e
• 2013 : GP3 Series, 3^e (1 victoire)