Console Generale Liuzzi (sous-marin)
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Console Generale Liuzzi | ||
| Type | Sous-marin océanique | |
|---|---|---|
| Classe | Liuzzi | |
| Histoire | ||
| A servi dans | _crowned.svg){kind=small} Regia Marina
|
|
| Commanditaire | Royaume d'Italie
|
|
| Chantier naval | Cantieri navali Tosi di Taranto (TOSI) | |
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Commission | ) | |
| Statut | Coulé au combat le 27 juin 1940. | |
| Équipage | ||
| Équipage | 7 officiers, 51 sous-officiers et marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 76,1 mètres | |
| Maître-bau | 6,98 mètres | |
| Tirant d'eau | 4,55 mètres | |
| Déplacement | 1 166 tonnes en surface 1 484 tonnes en immersion |
|
| Propulsion | 2 moteurs diesel Tosi 2 × moteurs électriques Marelli 2 hélices |
|
| Puissance | 3 420 cv (2 517 kW) (moteurs diesel) 1 250 cv (920 kW) (moteurs électriques) |
|
| Vitesse | 17,8 nœuds (33 km/h) en surface 8 nœuds (14,8 km/h) immergé |
|
| Profondeur | 100 m (300 pieds) | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 8 tubes lance-torpilles de 533 mm (4 à l'avant et 2 à l'arrière) 1 canon de pont simple de OTO 100/47 4 mitrailleuses simple Breda Model 1931 de 13,2 mm |
|
| Rayon d'action | En surface 13 204 milles nautiques à 8 nœuds En immersion 110 milles nautiques à 3 nœuds |
|
| Pavillon | Royaume d'Italie | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 33° 46′ 00″ nord, 27° 27′ 00″ est | |
| Géolocalisation sur la carte : mer Méditerranée
| ||
modifier  |
||
Le Console Generale Liuzzi est un sous-marin, navire de tête de la classe Liuzzi, en service dans la Regia Marina à partir de 1939 et ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin est dédié à Alberto Liuzzi (1898-1937), console générale (brigadier-général) des Chemises noires.
La classe Liuzzi était dérivée de celle des précédents sous-marins océaniques de la classe Brin, mais avec des dimensions et une portée accrues et une disposition différente de l'armement d'artillerie; l'apparence rappelait beaucoup celle des sous-marins contemporains de la classe Marconi, et bien qu'ils reproduisent certains des défauts de la classe Brin, en premier lieu la navigabilité médiocre, ils se sont avérés être parmi les meilleurs sous-marins de la Regia Marina construits pendant l'entre-deux-guerres[1].
Les Liuzzi étaient des sous-marins de haute mer (ou de "grande croisière") à double coque partielle. Ils déplaçaient 1 166 tonnes en surface et 1 484 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient une longueur totale de 76,1 mètres, une largeur de 6,98 mètres et un tirant d'eau de 4,55 mètres[2]. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 100 mètres[3]. L'équipage se composait de 7 officiers et 51 sous-officiers et marins[1],[2].
Le système de propulsion était de type conventionnel, avec deux moteurs diesel pour la navigation de surface, d'une puissance totale de 3 420 chevaux-vapeur (2 517 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 625 chevaux-vapeur (460 kW). Ils pouvaient atteindre 17,8 nœuds (32,9 km/h) en surface et 8 nœuds (14,8 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Liuzzi avait une autonomie de 13 204 milles nautiques (24 453 km) à 8 noeuds (15 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 111 milles nautiques (200 km) à 4 noeuds (7,4 km/h)[3],[1].
Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à l'avant et quatre à l'arrière. L'armement d'artillerie pour le combat en surface était basé sur un canon de pont OTO 100/47 (sur certains sous-marins était initialement monté l'ancien 102/35 Model 1914, puis remplacé lorsque la pièce plus moderne devenait disponible en quantité suffisante), placé sur le pont à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) (et non à l'arrière à l'intérieur de la structure de la tour de contrôle elle-même comme sur les sous-marins de la classe Brin précédentes). Leur armement anti-aérien consistait en deux systèmes jumeaux de mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm[2],[1].
Construction et mise en service
Le Console Generale Liuzzi est construit par le chantier naval Cantieri navali Tosi di Taranto (TOSI) de Tarente en Italie, et mis sur cale en . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
