Cross Island Line
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| Cross Island Line | ||
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 Travaux de construction à la station Teck Ghee | ||
| Situation |  Singapour
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| Type | Métro | |
| Entrée en service | 2030 | |
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La Cross Island Line (CRL) est une ligne de métro en construction à Singapour, faisant ainsi partie du métro de Singapour. Elle circulera d'est en ouest de Changi à la zone industrielle de Jurong, en passant par Loyang, Pasir Ris, Hougang, Serangoon Nord, Ang Mo Kio, Sin Ming, Bukit Timah, Clementi et la côte ouest. De Pasir Ris, la ligne bifurquera vers Punggol[1]. Cette ligne de 58 kilomètres (36 miles) remplacera la ligne Est-Ouest et deviendra la plus longue ligne du réseau MRT lors de son ouverture complète dans les années 2040, desservant environ 27 stations[2].
Le projet de la ligne a été annoncé pour la première fois en 2013. La CRL devrait desservir plusieurs pôles clés, notamment le district des lacs de Jurong et le district numérique de Punggol, offrant ainsi une liaison est-ouest alternative pour alléger la charge de passagers sur la ligne Est-Ouest. Peu après cette annonce, des associations de protection de la nature ont appelé à détourner les tunnels de la ligne de la réserve naturelle du bassin versant central (CCNR). Néanmoins, après des années d'évaluation et de délibérations, le gouvernement a finalement décidé en 2019 de maintenir le tracé direct initial, invoquant des considérations de temps de trajet, des facteurs économiques et une consommation d'énergie à long terme. Le tracé et les stations de la CRL1 ont été finalisés en 2019, suivis de la branche de Punggol en 2020 et de la phase 2 en 2022[3]. La ligne complète proposée devrait accueillir plus d'un million de passagers quotidiens à long terme, et son coût est estimé à 40,7 milliards de dollars singapouriens[4].
