Darley Arabian

D'après la lettre originelle rédigée en anglais par Thomas Darley, ce cheval se nommait « Mannicka »^[1]. Il est essentiellement connu par le nom de ses nouveaux propriétaires anglais^[2],[3].

Très peu d'informations sont connues au sujet de Darley Arabian, celles-ci provenant essentiellement de correspondances faisant état de difficultés pour transporter ce cheval jusqu'en Angleterre^[4]. Il naît en mars ou avril 1700 parmi des éleveurs bédouins, très probablement dans le désert des environs de Palmyre, en Syrie^{[5],[Note 1]}. Thomas Darley, un marchand anglais résidant à Alep, repère le poulain et l'achète en 1702^[4], puis garde cet animal avec lui en Syrie durant un an et demi^[1]. Il envoie une lettre à son frère, résidant dans le Yorkshire, pour lui faire part de l'achat de ce cheval et de son envoi prochain en Angleterre, le 21 décembre 1703^[4],[1]. Les circonstances d'achat ne sont pas connues, et ont fait l'objet de très nombreuses spéculations^[1]. Il est peut-être exporté depuis la ville d'Alep^[1]. Depuis la fin du XVI^e siècle, le cheval oriental est l'objet d'une admiration croissante en Europe, mais une interdiction d'exportation de chevaux depuis l'Empire ottoman, appliquée de façon plus ou moins répressive, gêne ou empêche le commerce^[4]. L'arrivée de ce cheval en Europe coïncide avec une vague d'orientalisme, la première traduction en anglais des Mille et Une Nuits étant parue la même année^[6]. Les lettres de Nathaniel Harley, marchand de la Levant Company établi à Alep à l'époque, démontrent l'existence d'un commerce de chevaux clandestin entre l'Angleterre et l'Empire Ottoman, et d'efforts pour échapper aux autorités ottomanes^[7].

Un autre événement concomitant est la guerre de Succession d'Espagne^[8], qui rend la navigation difficile pour les Anglais le long des côtes d'Afrique du Nord, en raison de la présence de flottes barbaresques et de tensions avec les Français^[4]. Thomas Darley s'arrange avec des marins locaux qui font transiter son cheval par Alexandrette^[4], en Turquie. D'après Christopher McGrath, le cheval embarque pour l'Angleterre le 3 janvier 1704, sur un bateau de marine marchande appartenant à la Levant Company, le HMS Ipswich, escorté d'une flottille de navires de guerre armés de canons^[4]. Il s'agit peut-être d'une compensation pour le fait que cette même année, un paiement de 500 livres sterling avait aidé Darley pendant une période de difficultés financières^[9]. Le voyage est difficile, car ce cheval syrien, élevé en liberté dans le désert, n'a jamais été enfermé dans un box et se montre très nerveux^[4]. Il est suspendu dans un tapis afin que seuls ses membres postérieurs soient en contact avec la surface du bateau^[4]. Contrairement à son frère, exporté de la même façon un an auparavant mais mort durant le voyage, Darley Arabian survit au trajet^[4]. Sa date d'arrivée en Angleterre n'est pas connue, mais il débarque durant l'été 1704 à Kinsale, en Irlande, touchant pour la première fois le sol européen^[4]. Il est vraisemblablement transporté vers l'Angleterre quelques jours plus tard. Son arrivée n'est pas documentée^[4]. Il est possible que les importations fréquentes d'étalons originaires d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient vers l'Angleterre, depuis 1649, aient empêché que l'arrivée d'un autre étalon depuis la Syrie fasse l'objet d'une attention particulière. La plupart des étalons orientaux importés en Angleterre étaient, comme Darley Arabian, amenés dans la région du Yorkshire, connue pour ses élevages de chevaux^[10].

L'étalon est placé au haras familial de la famille Darley, situé à Aldby Park, près de Leeds dans le Yorkshire^[2]. Il se reproduit durant environ 20 ans^[11], principalement avec des juments de basse qualité^[8], en ne donnant naissance qu'à une poignée de poulains^[12]. Un portrait grandeur nature de ce cheval est commandé par la famille Darley au peintre John Wooton en 1709, mais l'étalon n'a alors qu'une valeur d’emblème, et n’acquiert la célébrité que longtemps après sa mort^[13]. Il meurt en 1730^[8], sans jamais avoir couru sur un hippodrome^[12]. À la mort de Thomas Darley, un conflit de succession éclate : la valeur attribuée à Darley Arabian est alors de 300 livres sterling, ce qui équivaut au prix de 40 bonnes juments carrossières^[14].

Comme le souligne Christopher McGrath, de nombreuses légendes circulent au sujet de Darley Arabian, sans doute afin de combler le manque d'informations historiques à son sujet, et tendent à le déifier^[4]. Ainsi, des surnoms honorifiques lui sont attribués, tels que The Headstrong One (en français : « Celui à la forte tête »)^[4]. L'une de ces légendes affirme que ce cheval appartenait originellement à un cheikh du nom de Mirza^[2],[4]. Thomas Darley aurait acheté l'étalon au consulat britannique d'Alep pour 300 couronnes, mais le cheikh aurait cherché à renégocier les termes du contrat, arguant que la somme était trop faible car il s'agissait de l'un de ses meilleurs poulains^[2],[4]. Il aurait ensuite envoyé une lettre à la reine Anne d'Angleterre pour se plaindre de s'être fait « voler » l'un de ses meilleurs animaux par des marchands anglais^[8],[4]. Cette histoire est notamment reportée par l'Américaine Rebecca Louise Cassidy (2010), qui précise que Thomas Darley a volé le cheval en le faisant transiter par Izmir^[7],[15].

Une autre de ces légendes assure que Darley Arabian a été échangé contre un fusil à platine à silex lors d'une partie de chasse en Syrie^[4],[16], alors que le père de Thomas Darley cherchait à acquérir un cheval de course^[11], puis qu'il serait arrivé secrètement^[2] en Angleterre et remis au père de Thomas Darley^[17]. Dans le General Stud Book, paru en 1791, il est écrit que Thomas Darley était membre d'un club de chasse, ce qui aurait nourri son intérêt pour l'achat de ce cheval^[1].

Un document français de 1853 affirme que Darley Arabian devait galoper aux courses d'York le 12 août 1714, mais qu'au moment où la cloche a annoncé le départ, le bruit se répandit que la reine Anne venait de mourir, et l'épreuve n'eut point lieu^[18].

Homéric raconte qu'« avant de céder son cheval à Darley, le cavalier bédouin lui dit qu'il s’appelait Mannicka et qu'il était de pure race Kochlani, sang du cheptel de Suleiman »^[16].

Darley Arabian est un étalon bai mesurant 15 mains, soit environ 1,52 m. Il porte une fine liste blanche en-tête et trois balzanes^[11]. Sa couleur de robe est plus claire que celle des autres étalons fondateurs de la race du Pur-sang. Son unique portrait révèle qu'il porte beaucoup de marques blanches^[2]. Il est réputé pour sa beauté et son raffinement^[19]. Le portrait montre d'ailleurs un cheval d'une grande élégance, doté d'une longue tête très fine^[2]. C'est un étalon de modèle léger et alerte, dont les veines sont visibles sous la peau lorsqu'il s'échauffe^[4].

« Il avait l'élégance d'un cerf, avec de petites oreilles, un museau fin, et un œil vif »

— Christopher McGrath^[4]

Homéric ajoute que « certains tableaux le représentent avec une tache blanche à gauche du garrot ayant la forme d'une colombe »^[16].

De nombreuses légendes et spéculations courent au sujet des origines de Darley Arabian^[4]. La seule source historique existant au sujet des origines de ce cheval est la lettre de Thomas Darley datée du 21 décembre 1703, dans laquelle il est écrit^[20],[1] :

« ... de la race la plus estimée parmi les Arrab(e)s (sic), tant par le Père que par la Mère, et cette race s'appelle Mannicka. »

— Thomas Darley^{[4],[Trad 1]}

Ce nom a été mis en relation avec la lignée des chevaux arabes Muniqui, renommée pour sa vitesse^[2],[3], notamment par Lady Anne Blunt^[7]. Pour Roger D. Upton (1873), Darley Arabian était plutôt un cheval arabe de lignée Koheilan, plus précisément un Koheilan-Ras-El-Fedawi^[21], nom figurant aussi dans d'autres documents anglais du XIX^e siècle^[22]. Christopher McGrath estime que l'origine Ras-El-Fedawi est une légende brodée de toutes pièces^[4]. D'autres auteurs estiment que Darley Arabian n'était pas de race Arabe, mais de race Akhal-Teké^[23].

Quoi qu'il en soit, Darley Arabian répond à la définition d'un cheval arabe ʼaṣīl (en arabe : أصیل?, « authentique »), puisqu'élevé dans le désert de Syrie parmi des Bédouins^[4]. William Youatt écrit, en 1831, que ce cheval a été élevé dans le désert des environs de Palmyre^[7].