De Bruyne DB-2 Snark
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Le de Bruyne DB-2 Snark était un monoplan avion expérimental (en) britannique à quatre places conçu par Norman de Bruyne et construit par Aero Research Limited (ARL) à Duxford, une petite ville du Royaume-Uni, située dans le Cambridgeshire[1]. Il a été construit pour tester des structures d'aile et de fuselage à revêtement travaillant en contreplaqué de faible poids lié à la bakélite[2].
En 1931, Norman de Bruyne passe du temps à la de Havilland Aeronautical Technical School (en) en tant que pilote-apprenti-propriétaire; il est alors convaincu qu'il y a place pour un travail original dans une branche de l'aéronautique qui semblait s'être enlisée. La plupart des structures d'avions britanniques étaient conservatrices à cette époque, bloquées à l'ère du biplan. Il crée une entreprise appelée Cambridge Airplane Construction Company et se met à développer son propre avion léger. Le DB1, fut réalisé en collaboration avec le designer de Havilland R. E. Bishop, mais il n'existait que sur le papier. Sentant qu'il pouvait faire mieux, de Bruyne conçut le DB2 Snarck - sa première incursion dans la construction d'avions[3] ; Le nom « Snark » (dans ses mémoires My Life, Midsummer Books, 1996), d'après la bête mystérieuse conçue par Lewis Carroll pour son poème The Hunting of the Snark, décrite comme «A peculiar creature, that won’t be caught in a commonplace way»[3].
Les critiques émanant de l'Aeroplane and Armament Experimental Establishment (A&AEE) furent mitigées. Au moment où les conclusions de l'A&AEE ont été rédigées, Aero Research avait un nouvel établissement, à Duxford, au sud de Cambridge. de Bruyne y acheta 50 acres de terrain et construisit un petit hangar d'occasion dans lequel abriter le Snark, et le fit voler depuis le site. Outre la base bien établie de la RAF, Duxford disposait donc à la fin de l'entre-deux-guerres de deux aérodromes. de Bruyne écrivit pour The Airplane plusieurs articles sur les méthodes de construction aéronautique. Il fut par la suite été approché par de Havilland[3], ce qui a marqué le commencement de Aero Research Limited.
