De Dion-Bouton JH
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De Dion-Bouton
| De Dion-Bouton JH | ||||||||
 Camion léger De Dion-Bouton JH | ||||||||
| Marque | De Dion-Bouton
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| Années de production | 1925 | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine De Dion-Bouton de Puteaux | |||||||
| Classe | Utilitaire 16 CV | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | essence | |||||||
| Moteur(s) | quatre cylindres 85 × 140 m | |||||||
| Position du moteur | à l'avant | |||||||
| Cylindrée | 3 177 cm3 | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Camion léger, autocar | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 510 mm | |||||||
| Largeur | 1 900 mm | |||||||
| Empattement | 3 730 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 630 mm / 1 630 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le De Dion-Bouton JH est un modèle de poids lourd des années 1920. Il est fabriqué à Puteaux par l'entreprise française De Dion-Bouton.
Présenté en 1924[1],[2] le De Dion-Bouton KB est produit en 1925 en remplacement du De Dion-Bouton JD 1 et JD 2[3], [4]. Il est conçu comme camion léger[1] mais son châssis est également utilisé pour des autocars de 14-16 places[2].
Un camion JH acheté en 1925 par les postes et télécommunications néerlandaises est utilisé jusqu'en 1941 pour transporter des appareils de mesure puis conservé au musée des communications de La Haye (de)[5].
Description
Le véhicule est équipé d'un moteur à essence quatre cylindres, d'alésage 85 mm et de course 140 mm, ce qui donne une cylindrée de 3 177 cm3. La puissance fiscale correspondante est de 16 CV[1],[4].
Le véhicule est long de 5,51 m, large de 1,90 m[1], l'empattement est de 3,73 m et la voie de 1,63 m[6]. Les roues sont à pneumatiques 895 × 135 mm, simples à l'avant et jumelés à l'arrière[1].
Le charge utile est de 1 500 kg[1],[7], la vitesse moyenne est de 38 km/h[6].
