De Havilland Canada DHC-4 Caribou
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Le de Havilland Canada DHC-4 Caribou (connu dans l'armée américaine sous le nom de CV-2 et C-7 Caribou) est un avion cargo de conception canadienne spécialisé pour les décollages et atterrissages courts (STOL). Le Caribou a commencé à voler en 1958 et a pris sa retraite comme avion militaire mais un petit nombre d'entre eux est toujours en usage en raison de sa solidité pour les vols de « brousse ».
de Havilland Canada DHC-4 Caribou
C-7 Caribou de l'US Army.
| Rôle | Avion-cargo militaire STOL |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} de Havilland Canada |
| Équipage | 3 |
| Premier vol | |
| Mise en service | 1961 |
| Production | 307 |
Dimensions
| Longueur | 22,12 m |
|---|---|
| Envergure | 29,13 m |
| Hauteur | 9,65 m |
| Surface alaire | 84,7 m2 |
| Max. à vide | 7,675 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 12,93 t |
| Passagers |
32 soldats ou 24 parachutistes équipés ou 14 blessés sur civière |
| Fret | 3,63 t |
| Moteur(s) | 2 × 14 cylindres en étoile Pratt & Whitney R-2000-7M2 Twin Wasp |
|---|---|
| Puissance unitaire |
1 081 kW (1 450 ch) |
| Vitesse de croisière maximale | 291 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale | 348 km/h |
| Distance franchissable |
(à pleine charge) 390 km (maximale)2 060 km |
| Plafond | 7 560 m |
| Vitesse ascensionnelle | 6,88 m/s |
Utilisateurs
Utilisateurs militaires
- Modèle:Abu Dhabi
Australie
- Un exemplaire utilisé par la Seccion Aérea de la Guardia Civil[1]
- Forces aériennes du Ghana
- Force aérienne du Kenya[2] ont eu ce modèle de 1966 à 1987.
- Kuwait Air Force a reçu deux exemplaires en 1963[3].
- Deux avions rénovés ont été fournis à l'armée du Liberia en 1989. Ils furent détruits pendant la guerre civile.
- Force aérienne royale de Malaisie retirés du service actif[4].
- Ugandan Police Air Wing[6]
- Svenska flygvapnet a disposé d'un DHC-4 Caribou appelé Tp 55 entre 1962 et 1965 pour évaluation[7].
- La Royal Thai Police a disposé de trois DHC-4A de 1966 à 2005[8].
- Vietnam People's Air Force qui s'est emparé de plusieurs appareils de ex-VNAF.
- Zambian Air Force avait quatre Caribous[9].
Utilisateurs civils
- Ansett-MAL a utilisé un avion dans les montagnes de Nouvelle-Guinée.
- La Sarre Air Services
- AMOCO Ecuador
- Anglo-Ecuador Oilfields
- Aerolineas Condor of SA
- Air America
- Bannock Aerospace
- Chieftain Air
- Deutsche Aviation
- Environmental Research Institute of Michigan (en)
- Fowler Aeronautical Service
- H A T Aviation Inc.
- John Woods Inc.
- New Cal Aviation
- Pen Turbo Aviation
- New Cal Aviation
- Garamut Exploration Services
- Vanimo Trading
- Air Asia (en)
