Drazki
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| Drazki | |
 Torpilleur Drazki en 2017 au musée naval de Varna | |
| Type | torpilleur |
|---|---|
| Classe | Classe Drazki |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine bulgare
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | hors service dans les années 1950 puis navire-musée |
| Équipage | |
| Équipage | 23/30 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 38 m |
| Maître-bau | 4,40 m |
| Tirant d'eau | 2,60 m |
| Déplacement | 97 t |
| Propulsion | 2 chaudières à vapeur 1 machine à vapeur |
| Puissance | 2x1,900 cv |
| Vitesse | 26 nœuds (48,2 km/h) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 10 tonnes de charbon |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Initial
à partir de 1934
|
| Rayon d'action | 500 milles nautiques |
| Carrière | |
| Pavillon |  Bulgarie
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| Port d'attache | Varna |
| Protection | Monument historique |
| Localisation | |
| Coordonnées | 43° 12′ nord, 27° 55′ est |
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Les torpilleurs de classe Drazki (bulgare : Дръзки, "Intrépide") faisaient partie d'une série de 6 unités construites à Chalon-sur-Saône au chantier naval français Schneider & Cie ou Le Petit Creusot [1] pour la marine bulgare.
Un torpilleur de cette classe a été conservé au musée naval de Varna comme navire-musée "Drazki".
Cette série de six torpilleurs commandés par la marine bulgare à l'usine française Schneider et Cie de Chalon-sur-Saône a été construite en France puis transportée en partie en Bulgarie, où les navires ont été achevés et lancés à Varna.
Ce transport par terre a été fait afin d'éliminer le passage des navires armés à travers le Bosphore, qui était interdit par le Traité de Berlin (1878), et également en raison de la dépendance vassale du duché de Bulgarie à l'égard de la Turquie (jusqu'en 1908). En , les torpilleurs furent envoyés en Bulgarie, où ils furent assemblés et lancés le à Varna. Les trois premières unités, nommées "Drazki" (bulgare : Дръзки, ), "Smeli" (Смели, "Brave") et "Hrabri" (Храбри, "Vaillant"), ont été achevés et mis en service le .
Entre-temps, le , un deuxième lot de trois torpilleurs fut commandé et livré à Varna en : "Schumni" (Шумни), "Letyashti" (Летящи) et "Strogi" (Строги). Ils ont été lancés en et mis en service en .
Service
Ces torpilleurs se sont distingués durant la première guerre balkanique (1912-1913). Ils n'ont pas participé activement aux actions de la deuxième guerre balkanique. Puis ils ont participé à la première Guerre mondiale. À la fin de 1916, les navires ont été modifiés pour transporter 6 mines. "Dryzki", ainsi que les trois torpilleurs restants en service, a été modernisé en 1934. En 1936, il a reçu la lettre d'identification Д sur la proue. Pendant la seconde Guerre mondiale, les torpilleurs, étant obsolètes, ont été utilisés comme patrouilleurs et pour escortes de convois côtiers.
Le , le magasin à munition a explosé sur le "Drazki" en raison du manque de prudence et le navire a coulé dans le port de Varna. Il a ensuite été relevé et rénové. En 1954, il a été retiré et transformé en un navire cible d'entraînement.
