Dupleix (croiseur cuirassé)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire et la Marine française.
| Dupleix | |
 Le Dupleix. | |
| Type | Croiseur cuirassé |
|---|---|
| Classe | Dupleix |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Marine nationale
|
| Chantier naval | (Rochefort) |
| Quille posée | [1] |
| Lancement | |
| Armé | 1903 |
| Statut | retiré en |
| Équipage | |
| Commandant | Amelot (1903) |
| Équipage | 531 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 130,0 m |
| Maître-bau | 17,8 m |
| Tirant d'eau | 7,42 m |
| Déplacement | 7 724 t |
| Propulsion | 3 hélices Machines à vapeur à triple expansion 24 chaudières Belleville |
| Puissance | 17 500 ch |
| Vitesse | 21 nœuds (39 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 × 2 canons de 164 mm 4 × 1 canons de 100 mm 10 × 1 canons de 47 mm 4 × 1 canons de 37 mm 2 TLT de 450 mm |
| Rayon d'action | 6 400 milles marins (11 900 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| Pavillon | France |
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Le croiseur cuirassé Dupleix est le navire de tête de la classe Dupleix, construite pour la Marine française au début du XXe siècle.
Carrière
Il porte le nom de Joseph François Dupleix. Le croiseur cuirassé fait ses essais à Cherbourg. De 1905 à 1910, le Dupleix est mis en réserve. Puis, il est envoyé en Extrême-Orient dans la division navale du contre-amiral Marie De la Croix de Castries. En 1914, il fait partie de l'escadre de l'amiral Jerram à Hong Kong. Cette même année, il arraisonne des navires de commerce allemands comme le Senegambia et le cargo Ferdinand Laeisz. Puis, il rentre à Toulon. Il participe au bombardement de Bodrum en . En 1916, il subit des réparations à Lorient et part pour la protection du canal de Suez.
Il est mis en réserve à Dakar le . Il rentre à Brest pour être désarmé, puis rayé du service actif en 1919. De 1920 à 1922, il est basé à Landévennec avant d'être démantelé à Brest en 1923.
