Durandal (contre-torpilleur)
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la Marine française et la Première Guerre mondiale.
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Marine nationale
| Durandal | |
 Le Durandal dans le port dans les années 1900 | |
| Type | contre-torpilleur |
|---|---|
| Classe | classe Durandal |
| Histoire | |
| A servi dans | Marine nationale
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| Chantier naval | Chantiers et Ateliers Augustin Normand, Le Havre .svg){kind=small} France
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| Commandé | 25 août 1896 |
| Lancement | 11 février 1899 |
| Statut | radié le 7 avril 1919, vendu à la ferraille le 22 février 1921 |
| Équipage | |
| Équipage | 64 officiers et hommes du rang |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 57,64 m |
| Maître-bau | 6,3 m |
| Tirant d'eau | 3,2 m |
| Déplacement | 301 tonnes |
| Propulsion |
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| Puissance | 5200 ch (3800 kW) |
| Vitesse | 26 nœuds (48 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action | 2300 milles marins (4300 km) à 10 nœuds (19 km/h) |
| Pavillon | France |
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Le Durandal était le navire de tête de sa classe de quatre contre-torpilleurs construit pour la marine française à la fin des années 1890.
La classe Durandal était la première classe de contre-torpilleurs construits pour la marine française et faisait partie du type de contre-torpilleurs de 300 tonnes, dont 55 navires de taille et de disposition similaires ont été construits entre 1897 et 1908[1],[2]. Ils ont été conçus par le constructeur français spécialisé dans les torpilleurs, les Chantiers et Ateliers Augustin Normand, sur la base de leur conception de torpilleurs de classe Flibustier, mais agrandis et avec une coque plus solide[1].
Les navires de classe Durandal mesuraient 57,64 m de longueur hors tout et 56 m de longueur entre perpendiculaires, avec une largeur de 5,95 m et un tirant d'eau de 3,20 m[2]. Leur déplacement était de 301 tonnes[3]. Comme tous les contre-torpilleurs de 300 tonnes, le Durandal avait un gaillard d'avant à dos de tortue et un pont volant surélevé à l’arrière[4]. Deux chaudières à tubes d'eau Normand, alimentées au charbon, alimentaient en vapeur deux moteurs à vapeur à triple expansion d’une puissance nominale de 4800 ch (3600 kW), donnant une vitesse prévue de 26 nœuds (48 km/h)[3]. Deux cheminées largement espacées étaient installées[3]. Les navires avaient un rayon d'action de 2300 milles marins (4300 km) à 10 nœuds (19 km/h) et 217 milles marins (402 km) à 26 nœuds (48 km/h)[2].
Le Durandal disposait d’un seul canon de 65 mm modèle 1891 sur une plate-forme surélevée autour de la passerelle du navire, et de six canons de 47 mm/40 modèle 1885 sur les flancs du navire. Deux tubes lance-torpilles de 380 mm étaient installés, et deux torpilles de rechange étant transportées[3],[2]. Il avait un équipage de quatre officiers et 48 autres hommes[2].
