Dédalo
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, le domaine militaire et l’Espagne.
| Dédalo | |
_underway_in_the_Mediterranean_Sea_on_1_June_1988_(6430232).jpg) Le Dédalo en 1988. | |
| Type | Porte-avions |
|---|---|
| Classe | Classe Independence |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine espagnole
|
| Chantier naval | New York Shipbuilding Corporation (New York Shipbuilding Corporation) |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Acquisition | Loué par l'Espagne le Acheté en 1972 |
| Statut | Définitivement désarmé en 1989 Détruit en 2002 |
| Équipage | |
| Équipage | 1 112 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 189,7 m |
| Maître-bau | 21,8 m |
| Tirant d'eau | 7,9 m |
| Déplacement | 11 000 tonnes |
| Propulsion | 8 chaudières 4 turbines General Electric 4 hélices |
| Puissance | 75 000 kW |
| Vitesse | 32 nœuds (59 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 26 Bofors 40 mm |
| Rayon d'action | 20 000 milles marins (37 040 km) à 15 nœuds (28 km/h) |
| Aéronefs | huit Matador, quatre SH-3D/G Sea King, quatre Agusta-Bell AB.212 et quatre AH-1G Cobra. |
| Carrière | |
| Pavillon | Espagne |
| Indicatif | R-01 |
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Le Dédalo (Dédale en espagnol) était un porte-avions et navire amiral de la Marine espagnole, le second navire de ce type en Espagne après le premier Dédalo, porte-hydravions et porte-dirigeables qui prit part à la bataille d'Alhucemas en 1925.
À l’origine, le Dédalo est le porte-avions américain USS Cabot, de la classe Independance. Sorti des réserves au milieu des années 1960, il est modernisé par le chantier naval de Philadelphie avant d’être prêté à l’Espagne pour cinq années à partir du . Le prêt est ensuite régulièrement renouvelé jusqu’à ce que l’Espagne l’achète en [1].
Il reste le navire amiral de la flotte espagnole jusqu'à la mise en service du Principe de Asturias. À la fin de sa carrière, il fut transformé pour pouvoir accueillir des chasseurs à décollage court AV-8S Matador Harrier de l'aviation navale espagnole.
Dédalo fut désarmé en et donné à une organisation privée américaine pour servir de musée flottant aux États-Unis. Celle-ci se montrant incapable de payer ses créanciers, le navire fut saisi pour être revendu aux enchères le et acheté par Sabe Marine Salvage. Le navire fut totalement détruit en 2002.
Caractéristiques
Aéronefs embarqués
L’aviation embarquée espagnole est composée, au début des années 1980, de quatre flottilles.
La première comprend huit chasseurs British Aerospace Matador, la deuxième, quatre hélicoptères de lutte anti-sous-marine SH-3D/G Sea King, la troisième regroupe des hélicoptères Agusta-Bell AB.212 et la quatrième se compose de quatre hélicoptères Bell AH-1G Cobra[1].
