Endeavour II (yacht)
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| Endeavour II | |
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| Type | Navire |
|---|---|
| Gréement | Cotre |
| Histoire | |
| Architecte | Charles Nicholson |
| Chantier naval | Camper and Nicholsons (en) |
| Lancement | 8 juin 1936 |
| Équipage | |
| Équipage | 6 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 41,40 m |
| Longueur de coque | 36,44 m |
| Maître-bau | 6,55 m |
| Tirant d'eau | 4,57 m |
| Déplacement | 162 tonnes |
| Voilure | 700 m² (3 voiles) |
| Carrière | |
| Port d'attache | Cowes-Île de Wight .svg){kind=small} Royaume-Uni
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L’Endeavour II est un voilier de la classe J construit en 1936 par les chantiers Camper & Nicholsons sur un plan de Charles Nicholson[1] pour Sir Thomas Sopwith pour être un challenger de la Coupe de l'America. Il a fait suite à la construction, en 1934, du premier Endeavour.
Ce voilier exceptionnel, deuxième du nom, qui appartenait au Royal Yacht Squadron du Royaume-Uni, bénéficia d'un mât et d'une coque en acier (l'ensemble mât et gréement pesant moins de 3 tonnes). Son numéro de voile est J-K6.
L’Endeavour II fera sa première course le au large de Falmouth en Cornouaille. Il démâtera deux fois cette même année.
Lors de la Coupe de l'America de 1937 il ne pourra pas vaincre Ranger malgré sa technologie. Au retour vers le Royaume-Uni, son capitaine George William meurt à bord d'une rupture d'ulcère.
En 1938, l’Endeavour II est abandonné sur la rivière Hamble. Après la Seconde Guerre mondiale, il est vendu à la ferraille. Il ne fut totalement détruit qu'en 1968.
