Enrico Benzing
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Cet article est une ébauche concernant un ingénieur et un journaliste italien.
Enrico Benzing, né à Milan le et mort le [1], est un ingénieur et journaliste sportif Italien, spécialiste du sport automobile.
Fils de l'écrivain Mario Benzing, Enrico Benzing a été, après les études d'ingénierie mécanique et aérotechnique, Commissaire technique de la Federazione Motociclistica Italiana, en particulier pendant les Moto-Tours d’Italie en 1953, 1954 et 1956 puis de 1978 à 1980. Il a également été le représentant italien de la Commission Technique de la Fédération internationale de l'automobile.
Doyen des journalistes italiens de Formule 1, il écrit pendant vingt ans pour le quotidien milanais « La Gazzetta dello Sport », en tant que responsable des pages des sports mécaniques et envoyé spécial sur les Grands Prix de Formule 1. Depuis 1974, il écrit pour le quotidien « Il Giornale », fondé par Indro Montanelli.
En 1963 il remporte la première édition du « Prix Dino Ferrari » et, en 1977, le « Premiolino » grâce à ses révélations à propos de Enzo Ferrari.
Comme expert en aérodynamique, il réalise de nombreux projets pour améliorer l'aérodynamique des voitures monoplaces, y compris en Formule 1.
Il publie des essais sur la technique automobile, tant sur la motorisation que sur l'aérodynamique, des monographies et beaucoup de catalogues raisonnés. Il est membre de la « Society of Engineers » britannique. Il est l'inventeur d'un algorithme pour calculer la puissance des moteurs à partir des facteurs aérodynamiques.
