Eugène Farnier
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Cet article est une ébauche concernant une personnalité française et l’aéronautique.
Eugène Farnier, pilote et constructeur d'avions, membre de la Société des ingénieurs civils de France (aujourd'hui CNIF) et Commissaire auprès de l'Aéro-Club de France, est un des pionniers de l'aviation.
Observation
Il fut un des premiers pilotes d'avion en 1907. Eugène Farnier fut surtout le premier commissaire d'aéro-club, et c'est lui qui fit passer son brevet de pilote, le , à Roland Garros, et qui donna ses premières leçons de pilotage au futur « as » Guynemer. Blessé au cours d'un atterrissage forcé à Étampes en 1910 (course Paris-Pau), Eugène Farnier fut ensuite pilote militaire pendant la Première Guerre mondiale, où il devait être à nouveau grièvement blessé au cours d'un engagement avec l'ennemi. En 1922, il fonda un prix pour encourager le vol à voile, il a été aussi constructeur d'avions dans l'entre-deux-guerres[1].
Retraité après la Seconde Guerre mondiale, c'est à Jouy-sur-Morin (Seine-et-Marne) où il réside, que le , il déclare avoir aperçu une soucoupe volante sur le territoire de la commune, au-dessus du Chemin des Gailles. Si l'affaire n'est qu'un des nombreux témoignages de ce qu'on appelé « la vague française de soucoupes » de 1954, elle sera toutefois répercutée par de nombreux médias de l'époque, du fait de la personnalité et du CV aéronautique du témoin : Le Quotidien de la Haute-Loire (), Le Courrier de l'Ouest (), France-Dimanche (), Radio Luxembourg (futur RTL, le ) et la RTF (Télévision, le ).
