Expeditionary Transfer Dock
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| Expeditionary Transfer Dock | |
_underway_in_January_2014.jpg) L'USNS John Glenn en janvier 2014. | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | Classe de navire |
| Longueur | 239 mètres |
| Maître-bau | 50 mètres |
| Histoire | |
| Chantier naval | General Dynamics |
| A servi dans | United States Navy |
| Période de service | 2017 |
| Navires construits | 5 |
| Navires prévus | 5 |
| Navires en activité | 5 |
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Un Expeditionary Transfer Dock, ou ESD, (en anglais : quai de transfert expéditionnaire), anciennement Mobile Landing Platform, ou MLP, (en anglais : plate-forme d'atterrissage mobile) est un type de navire utilisé par l'US Navy. Il s'agit d'une plate-forme semi-submersible, flexible et modulaire. Il offre la capacité d'effectuer des mouvements logistiques à grande échelle tels que le transfert de véhicules et équipements d'un océan à l'autre. Ces navires réduisent considérablement la dépendance vis-à-vis des ports étrangers et apportent un soutien en l'absence de disponibilité portuaire. Cette classe abrite également une variante de sous-classe appelée Expeditionary Mobile Base (ESB), anciennement Afloat Forward Staging Base (AFSB).
L'ESD et l'ESB (Expeditionary Mobile Base) font partie d'une nouvelle classe de navires ajoutée en 2015 avec un E comme nouvelle désignation. De la même manière que le L est utilisé pour les navires amphibies, le S pour les sous-marins, le A pour les navires auxiliaires, etc. Ces trois navires de classe E étaient auparavant répertoriés comme seabasing ships (en anglais : navires de base) dans le Naval Vessel Register (en anglais : registre des navires de la marine).
En , General Dynamics NASSCO reçoit une modification de contrat de 744 millions de dollars pour financer intégralement la construction des deux premiers navires de la classe, l'USNS Montford Point et l'USNS John Glenn. Un financement supplémentaire de 115 millions de dollars pour les matériaux à long délai de livraison et la conception avancée est accordé en .
Le premier navire du programme ESD, l'USNS Montford Point est livré en , et le deuxième navire, l'USNS John Glenn, est livré le .
En 2012, un troisième MLP, l'USS Lewis B. Puller, est ajouté au contrat et reconfiguré en tant que base mobile expéditionnaire (ESB), ou anciennement connue sous le nom de MLP Afloat Forward Staging Base (AFSB). Les trois navires sont livrés à la marine américaine.
En , l'US Navy décide de renommer le MLP (Mobile Landing Platform) en tant que Expeditionary Transfer Dock (ESD) et l'AFSB (Afloat Forward Staging Base) en tant que Expeditionary Mobile Base (ESB)[1].
La Marine prévoit de se procurer six Expeditionary Transfer Dock (ESB) au total, avec un quatrième (ESB-6) commandé au cours de l'exercice 2018, un cinquième (ESB-7) commandé au cours de l'exercice 2019 et le sixième et dernier navire (ESB-8) avec une date de commande encore à déterminer[2].
