FS ALe 840
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Les FS ALe.840 et les remorques associées Le.840 sont un modèle d'automotrices légères électriques (ALe) des chemins de fer italiens FS construites entre 1949 et 1954. Les automotrices et leurs remorques sont techniquement et structurellement identiques, à l'exception de l'absence de motorisation, ce qui rendra possible la construction de cinq automotrices supplémentaires en 1960-1962 par conversion de remorques (ALe.840.069 à 073).
| Exploitant(s) | Ferrovie dello Stato - FS |
|---|---|
| Désignation | Automotrice FS ALe.840 |
| Concepteur | Ferrovie dello Stato - FS |
| Construction | 1949 - 1954 |
| Constructeur(s) | Pozzuoli - Ocren OM - CGE OTO - Ansaldo |
| Nombre |
ALe.840 : 73 (68 à l'origine) Le.840 : 63 (68 à l'origine) |
| Mise en service | 1950 |
| Modernisation | Années 1980 |
| Service commercial | 1950 - 2005 |
| Utilisation | Voyageurs lignes régionales |
| Comp. | 1re / 2e cl. | masse |
|---|---|---|
ALe.840 Le.840 |
0 84 pl. |
58 t 38 t |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Gabarit | standard UIC : 1435 mm |
| Alimentation | 3 kV CC |
| Captage | pantographe |
| Tension ligne de contact | 3 000 V |
| Pantographes | 2 |
| Moteurs de traction | 62 R5-100 |
| Puissance continue | 698 kW kW |
| Ø roues motrices | 910 mm |
| Masse en service | 58 t |
| Masse totale | 58 t |
| Longueur totale | 28,000 m |
| Empattement | 20,000 m |
| Bogies |
M.1040 (motrice) Mp 1040 (remorque) |
| Empattement du bogie | 3,100 m |
| Portes | pliantes, 2 par coté |
| Intercirculation | Oui |
| Places assises | 79 / 88 pl. |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
Destinées aux trains régionaux, elles ne possèdent que des sièges de 3e puis 2e classe. Il s'agit d'une évolution des ALe.883 mises au point avant la guerre et elles s'en distinguent par leurs cabines aérodynamiques à chaque extrémité, avec un système intégrant une intercirculation repliable.
Comme de coutume, tous les matériels roulants des FS sont conçus par le bureau d'études des FS (Ufficio Studi Locomotive - Servizio FS Materiale e Trazione) qui les a fait construire par des sociétés italiennes, après un appel d'offres[1].
Histoire
