FS Poseidon
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| FS Poseidon | |
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| Type | Navire océanographique |
|---|---|
| Fonction | Navire océanographique |
| Histoire | |
| A servi dans | GEOMAR |
| Commanditaire | Land du Schleswig-Holstein |
| Constructeur | Schichau-Seebeckwerft |
| Chantier naval | Bremerhaven Allemagne
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| Lancement | |
| Statut | en service en 2019 |
| Équipage | |
| Équipage | 15 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 60,80 m |
| Maître-bau | 11,40 m |
| Tirant d'eau | 4,90 m |
| Tirant d'air | 27,40 m |
| Déplacement | 1.318 tonnes |
| Propulsion | 3 moteurs diesel-électrique 1 propulseur d'étrave |
| Vitesse | 10 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 11 scientifiques |
| Caractéristiques militaires | |
| Rayon d'action | 4.000 milles nautiques (21 jours) |
| Carrière | |
| Propriétaire | Gemeinsam Retten (en) |
| Pavillon | Allemagne
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| Port d'attache | Kiel |
| Port d'enregistrement | Kiel |
| Indicatif | DBKV |
| MMSI | 211204360 |
| IMO | 7427518 |
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Le FS Poseidon est un ancien navire océanographique allemand (FS, en allemand : Forschungsschiff), désormais navire humanitaire sous le nom de Humanity 1. Le propriétaire est l'État du Schleswig-Holstein. Le navire fut exploité par l' Institut für Meereskunde Kiel (en) jusqu'en 2003, puis par l'institut qui lui a succédé, l' IFM-GEOMAR-Leibniz-Institut für Meereswissenschaften ('Institut Leibneiz d'océanographie). Le gestionnaire nautique est le Briese Schiffahrts GmbH & Co. KG (de) à Leer. La planification des missions relève de la responsabilité du groupe de pilotage du Leibniz-Institut für Ostseeforschung (Institut de recherche sur la mer Baltique) à Warnemünde. Le navire est nommé d'après Poséidon, le dieu grec de la mer et des océans.
En plus du Poséidon, le GEOMAR exploite également le navire de recherche FS Alkor, ainsi que le cotre de recherche FK Littorina et le bateau FB Polarfuchs, qui servait à l'origine de laboratoire pour le navire de recherche RV Polarstern.
Il a été acquis en 2020 par l'ONG allemande United4Rescue - Gemeinsam Retten e.V. Il a tout d'abord confié à l'organisation allemande Sea-Watch qui l’avait baptisé Sea-Watch 4 après des travaux de conversion afin de le transformer en navire humanitaire. Après cinq missions en deux ans qui ont permis de sauver 1 700 migrants, le bateau est confié à SOS Humanity, anciennement SOS Méditerranée Allemagne. Il est alors baptisé Humanity 1[1].
