Facel Vega Excellence
From Wikipedia, the free encyclopedia
| Facel-Vega Excellence | |
 Facel-Vega Excellence EX2. | |
| Marque | .svg){kind=small} Facel-Vega
|
|---|---|
| Années de production | 1958 - 1964 |
| Production | 153[1] exemplaire(s) |
| Classe | Berline |
| Usine(s) d’assemblage | Colombes
|
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | V8 Chrysler |
| Cylindrée | 5 907 à 6 430 cm3 |
| Puissance maximale | 335 à 390 ch |
| Transmission | BV mécanique Pont-à-Mousson à 4 rapports BV automatique Chrysler à 3 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 920 kg |
| Vitesse maximale | 203 km/h |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 235 mm |
| Largeur | 1 830 mm |
| Hauteur | 1 380 mm |
| Empattement | 3 170 mm |
modifier  |
|
La Facel-Vega Excellence (type EX, EX1 puis EX2) est une berline française de grand prestige produite par Facel-Vega entre 1958 et 1964.
Il s’agit de la seule voiture de la marque à quatre portes. Celles-ci sont à ouverture antagoniste, dégageant tout l'habitacle grâce à l'absence de montant central.
Présentée au Salon de Paris 1956, elle dérive du coupé FV3B et concilie les performances de haut niveau des GT de la marque et le confort des limousines de grand luxe. Elle valait le prix de quatre Citroën DS 19[2].
