Feather River Route
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Pays
États-Unis
États-Unis
Mise en service1909
ConcessionnairesWestern Pacific Railroad (1906 – 1982)
Union Pacific (depuis 1982)
Union Pacific (depuis 1982)
Écartementstandard (1,435 m)
| Ligne Feather River Route | |||||||||
| Ligne de Oakland à Salt Lake City | |||||||||
 Keddie Wye, près de Quincy, California. | |||||||||
| Pays | États-Unis
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| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1909 | ||||||||
| Concessionnaires | Western Pacific Railroad (1906 – 1982) Union Pacific (depuis 1982) |
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| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | Non électrifiée | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Union Pacific | ||||||||
| Exploitant(s) | Union Pacific | ||||||||
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La Feather River Route est une ligne de chemin de fer construite et exploitée par la compagnie Western Pacific Railroad jusqu'en 1982, puis par l'Union Pacific. Elle a été construite entre 1906 et 1909 et relie les villes d'Oakland, en Californie, et Salt Lake City, dans l'Utah en longeant la Feather River.
Sur la ligne se trouve la jonction triangulaire de Keddie Wye (en). Cette jonction passe par-dessus Spanish Creek et permet de relier la Feather River Route avec un embranchement ferroviaire (la "Inside Gateway") allant vers le nord vers Bieber[1].
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Caractéristiques
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