Ferrari 296 GT3
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| Constructeur |
Ferrari |
|---|---|
| Année du modèle | 2023 |
| Cylindrée | 2992 cm³ |
|---|---|
| Configuration | V6 bi-turbo à 120° en aluminium carter sec |
| Orientation du moteur | Longitudinal |
| Position du moteur | Central arrière |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesse séquentielle transversale |
| Nombre de rapports | 6 rapports |
| Système de carburant | Injection directe |
| Cockpit | Fermé |
| Poids | 1280kg |
| Carburant | Essence |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
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Chronologie des modèles
La Ferrari 296 GT3 est une voiture de grand tourisme développée par Ferrari et assemblée par Oreca répondant à la réglementation technique GT3.
La Ferrari 296 GT3 est une voiture de Grand tourisme répondant à la réglementation technique GT3. Celle-ci est donc éligible à de nombreuses compétitions automobiles telles que celles organisées par l'ACO, l'IMSA ou le SRO.
Elle est basée sur la Ferrari 296 GTB et a été entièrement conçue à Maranello par une équipe dirigée par Ferdinando Cannizzo, responsable de la conception et du développement des voitures de course GT. Elle sera assemblée dans les installations d'Oreca à Signes à partir de 2022. Contrairement à la Ferrari 296 GTB, elle n'est pas équipée de système hybride rechargeable afin de répondre à la réglementation en vigueur. Oreca assurera également le support client[1],[2],[3],[4]. Les premiers tours de roues sont prévus pour le premier semestre 2022.
Le , Ferrari a publié les premières photos de sa 296 GT3[5].
Dans une logique de rendre sa voiture accessible à tous les pilotes et notamment aux amateurs, Ferrari a travaillé sur l'équilibre de la 296 GT3. L’équilibre aérodynamique et les mouvements de caisse ont été réduits de 20 % à l’avant et de 40 % à l’arrière par rapport à la 488 GT3 selon Stefano Carmassi, responsable développement piste des GT chez Ferrari[6].
