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Fisker Surf
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La Fisker Surf est un break de chasse et de luxe hybride rechargeable à prolongateur d'autonomie du constructeur automobile américain Fisker Automotive[1].
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| Fisker Surf | |
| La Fisker Surf. | |
| Marque |  Fisker Automotive
|
|---|---|
| Années de production | 2011 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Classe | Concept car Break de chasse |
| Usine(s) d’assemblage |  Usine Valmet Automotive, Uusikaupunki, Finlande
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence + électrique (Véhicule hybride rechargeable) |
| Moteur(s) | 4-cylindres en ligne + 2 moteurs électriques |
| Position du moteur | Transversale avant (essence), transversale arrière (électrique) |
| Cylindrée | 1 998 cm3 |
| Puissance maximale | 2 x 150 kW soit 408 ch |
| Couple maximal | 1 333 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 202 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 5,8 s |
| Autonomie | 480 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Break 5 portes |
| Coefficient de traînée | 0,31 |
| Suspensions | 4 roues indépendantes |
| Direction | à crémaillère assistée |
| Freins | (AV) : disques Brembo, 370 mm, étriers 6 pistons
(AR) : disques Brembo, 365 mm, étriers 4 pistons |
| Dimensions | |
| Longueur | 5 000 mm |
| Largeur | 1 998 mm |
| Hauteur | 1 330 mm |
| Empattement | 3 160 mm |
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Présentation
La Fisker Surf est présentée sous forme de concept car au salon de l'automobile de Francfort 2011[2]. Elle est une version break de chasse de la Fisker Karma.
La version de série de la Surf devait être présentée au Mondial de l'automobile de Paris 2012[3] et produite en 2013 par l'usine finlandaise Valmet Automotive, mais le constructeur rencontre alors des problèmes financiers[4]. En 2013, Fisker Automotive est placé sous la protection de la loi américaine sur les faillites et la Fisker Surf ne sera jamais produite en série.
Caractéristiques
Motorisation
La Surf reçoit une motorisation hybride essence rechargeable constituée d'un moteur thermique d'origine Opel quatre-cylindres 2.0 de 260 ch servant de générateur et alimente une batterie lithium-fer-phosphate d'une capacité de 20 kWh, qui elle-même fournit l'électricité aux deux moteurs électriques de 201,5 ch chacun[5].
