Florian Vetsch

Originaire de Grabs, dans le canton de Saint-Gall, Florian Vetsch effectue un apprentissage de mécanicien automobile dans les années 1950. En 1964, à l’âge de 24 ans, il entame sa carrière de patron en ouvrant un garage au Grand-Saconnex. Une dizaine d’années plus tard, il fait construire son propre établissement à Bellevue, qu’il continue de diriger^[1].

Florian Vetsch acquiert ses premières expériences de pilote en rallye et en course de côte. En 1971, au volant d’une Porsche 911 2.2 S, il devient champion suisse de rallye, un titre qui exige de figurer parmi les premiers sur seize épreuves mêlant slaloms, courses de côte et circuits^[1].

Il dispute sa première course internationale en 1970 lors du Tour de France automobile, où il termine onzième au classement général^[1],[2].

En 1972, il fait ses débuts dans le Championnat du monde des voitures de sport ainsi qu’aux 24 Heures du Mans, épreuve à laquelle il participe à sept reprises. Sa meilleure performance remonte à 1973, lorsqu’il décroche la 16^e place au général, en duo avec Jean Selz sur une Porsche 911 Carrera RSR^[1].

Depuis de nombreuses années, il se consacre à l’assistance mécanique et à l’organisation de courses emblématiques telles que les Mille Miglia, le Rallye des Alpes, le Tour du Léman ou encore le Grand Prix de Divonne. Instructeur auprès des nouveaux licenciés de l’Automobile Club Suisse depuis plus de trente ans, il siège également en tant que vice-président de l’Union Professionnelle Suisse de l’Automobile, section Genève^[1].

Date	Course	Écurie	Véhicule	Coéquipiers	Placement	Temps	Raison de l'échec
27 septembre 1970	15e tour de France d'automobile	Ø	Porsche 911S	Ø	11e rang	?	Ø
3 avril 1972	European GT 300Kms Nürburgring	Schiller Racing Team	Porsche 911S	Ø	7e rang	2h31m51.0	Ø
16 avril 1972	European GT Paris	Schiller Racing Team	Porsche 911S	Ø	6e rang	?	Ø
19 avril 1972	4 heures du Mans	Ø	Porsche 911S	Jean Selz	7e rang	?	Ø
21 mai 1972	66e Albo d'oro della Targa Florio	Schiller Racing Team	Porsche 911S	Jean Selz	Ø	Ø	problème mécanique
10 juin 1972	40e 24 heures du Mans	Scuderia Filipinetti	Ferrari 365 GTB/4	Bernard Chenevière Gérard Pillon	Ø	Ø	Accident de Jo Bonnier
9 juillet 1972	19e 1 000 km du Nürburgring	Mazda Swiss Racing	Mazda RX-3	Peter Mattli	Ø	Ø	?
22 juillet 1972	Championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme : 25e 24 Heures de Spa	Mazda Swiss Racing	Mazda Savanna RX-3	Peter Mattli	7e rang	?	Ø
29 juillet 1972	European GT Nürburgring	Schiller Racing Team	Porsche 911S	Ø	Ø	Ø	Problème de moteur
6 août 1972	DRM Schauinsland Div.1	Schiller Racing Team	Porsche 911S	Ø	7e rang	12m08.310	Ø
1 avril 1973	2e 4 heures du Mans	Ø	Porsche 911S	Jean Selz	10e rang	?	Ø
6 juin 1973	41e 24 heures du Mans	Schiller Racing Team	Porsche 911 Carrera RSR	Jean Selz	16e rang	?	Ø
14 juin 1975	43e 24 heures du Mans	Ø	Porsche 911 Carrera RSR	Guy Verrier Jean-Robert Corthay	Ø	Ø	Problème du joint de culasse
12 juin 1976	44e 24 heures du Mans	Schiller Racing Team	Porsche 934	Claude Haldi	Ø	Ø	Problème de soupape
4 septembre 1976	1er 6 heures de Dijon	Schiller Racing Team	Porsche 934/5	Bernard Cheneviére	13e rang	?	Ø
11 juin 1977	45e 24 heures du Mans	Schiller Racing Team	Porsche 934	Claude Haldi Angelo Pallavicini	Ø	Ø	Problème de moteur
10 juin 1978	46e 24 heures du Mans	North American Racing Team	Ferrari 365 GT4/BB	François Migault Lucien Guitteny	16e rang	?	Ø
9 juin 1979	47e 24 heures du Mans	Racing Organisation Course	Chevron B36	Marc Sourd Robert Carmillet	Ø	Ø	Accident
16 juin 1980	48e 24 heures du Mans	Racing Organisation Course	Lola T298	Christian Debias Michel Dubois	18e rang	?	Ø

Lors de sa première participation aux 24 Heures du Mans en 1972, Florian Vetsch se retrouve impliqué dans l’accident tragique qui coûte la vie à Jo Bonnier. Le dimanche 11 juin, vers 8 heures, la Lola T280 de Bonnier entre en collision avec la Ferrari 365 GTB/4 de Vetsch lors d’un freinage dans le virage d’Indianapolis. Sous la violence de l’impact, la Lola s’envole, traverse la lisière de la forêt voisine et explose. Éjecté de son véhicule, Jo Bonnier meurt sur le coup. Vetsch, quant à lui, sort indemne de l’accident^[3].

Sur le plan communal, Florian Vetsch s’engage au sein du Parti radical. Il siège comme conseiller municipal à Pregny-Chambésy de 1976 à 1999, avant d’y exercer la fonction de conseiller administratif de 1999 à 2003. Il occupe par ailleurs le poste de maire de la commune entre 2001 et 2002.

À l’échelle cantonale, il est élu député au Grand Conseil de la République et canton de Genève, mandat qu’il assume du 9 novembre 1989 à novembre 1993^[4].

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Florian Vetsch (Rennfahrer) » (voir la liste des auteurs).

• 24 heures du Mans
• Pregny-Chambésy

• Ressource relative au sport :
  • Driver Database
• Garage de Florian Vetsch

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