Flying Cloud
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Autres nomsOiseau des Îles (1935-1957)
Tuxtla (1957-1968)
Tuxtla (1957-1968)
TypeNavire
| Flying Cloud | |
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| Autres noms | Oiseau des Îles (1935-1957) Tuxtla (1957-1968) |
|---|---|
| Type | Navire |
| Gréement | Trois-mâts goélette |
| Histoire | |
| Lancement | 1935 |
| Équipage | |
| Équipage | 25 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 63,40 m |
| Longueur de coque | 56 m |
| Maître-bau | 9,70 m |
| Tirant d'eau | 4,80 m |
| Déplacement | 600 tonnes |
| Voilure | 1 090 m2 (11 voiles) |
| Propulsion | Cleveland diesel 420 ch |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 78 passagers |
| Carrière | |
| Armateur | Windjammer Barefoot Cruises Miami |
| Port d'attache | Malabo  Guinée équatoriale
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Le Flying Cloud, ex-Oiseau des îles, est une goélette à trois mâts construite en 1935 par les chantiers Dubigeon pour la Compagnie française des phosphates de l’Océanie (CFPO). Ce fut le dernier grand voilier construit par ce chantier français de Nantes.
Regréé en trois-mâts goélette, le voilier intègre en 1968 la flotte de croisière de la Windjammer Barefoot Cruises qui possède aussi le Mandalay, le Polynésia II, le Yankee Clipper et le Legacy. Cette compagnie était basée à Miami Beach en Floride.
