Ford Model N
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Cet article concerne l'automobile. Pour le tracteur, voir Tracteur Ford série N.
Model S
| Ford Model N | ||||||||
Henry Ford à bord d'une Ford modèle N vers 1906. Le bâtiment à l'arrière-plan est l'usine Ford Piquette Avenue à Detroit, au Michigan, où la voiture a été fabriquée. | ||||||||
| Appelé aussi | Model R Model S |
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| Marque | ||||||||
| Années de production | 1906 - 1908 | |||||||
| Production | 7 000 exemplaire(s) | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | ||||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ford Model N est une automobile produite par la Ford Motor Company; elle a été introduite en 1906 en tant que successeur des Ford A et Ford Model C ainsi que modèle d'entrée de gamme bon marché de la société. Elle a été construite à l'usine Ford de l'avenue Piquette.
La Model N divergeait de ses prédécesseurs parce qu'il s'agissait d'une voiture à moteur avant avec un moteur quatre cylindres. Le quatre cylindres en ligne de 15 chevaux entraînait les roues arrière via un long arbre. C'était aussi la première voiture américaine à utiliser de l'acier au vanadium[1]. La voiture avait un empattement de 84 po (2100 mm).
Modèle à succès, 7 000 voitures ont été fabriquées avant la fin de la production en 1908. À 500 $ US, la voiture était considérée comme très abordable à l'époque; en revanche, l'Oldsmobile Runabout à haut volume coûtait 650 $[2], la Model A de Western Gale coûtait 500 $[3], la Brush Runabout 485 $[4], la Black 375 $[5], et la Success 250 $[2]. Le marron était la seule couleur d'usine pour la Model N[6].


