Il a été présenté pour la première fois au public au Salon de l'automobile de Genève 2005 et il a été conçu en tant qu'exercice de style pour montrer la nouvelle direction des conceptions de Ford sur le marché européen. Ford a présenté ce modèle, sous le nom de Ford S-Max, un an plus tard avec de légères modifications pour la production de masse. Le S-MAX est plus sportif que le Ford Galaxy et il est plus proche de la grande voiture familiale Ford Mondeo[1].
Étant plus grand que la Ford Mondeo et plus petit que le Ford Galaxy, il a été conçu avec une flexibilité d'utilisation à l'esprit. Les sièges utilisent la conception de sièges arrière flexibles « Business Class » vue pour la première fois dans le Ford Focus C-Max ; les moteurs électriques permettent de réorganiser facilement les sièges arrière pour le confort des passagers ou de les ajuster pour permettre plus d'espace de chargement. Extérieurement, le design visait à apporter une sensation plus agressive à la philosophie de conception actuelle de Ford. Il a un pare-brise fortement incliné et une ligne de toit arquée qui brouille la frontière entre le monospace et le véhicule utilitaire sportif[2].
