Fordson Super Dexta
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Ford Motor Company
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Peterborough
| Fordson Super Dexta | |
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| Appelé aussi | Ford 2000 D |
|---|---|
| Marque | Ford Motor Company
|
| Années de production | 1962 - 1964 |
| Usine(s) d’assemblage | Peterborough
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| Classe | Tracteur agricole léger |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Gazole |
| Moteur(s) | Perkins (V3) |
| Cylindrée | 2 500 cm3 |
| Puissance maximale | 39 puis 44 ch DIN |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports avant et 2 arrière |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Tracteur à cabine ouverte |
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Le Fordson Super Dexta est un tracteur agricole produit par la firme Ford Motor Company.
Il est fabriqué dans l'usine anglaise de Dagenham de 1962 à 1964. Prenant la suite du Dexta dans le segment des tracteurs de 40 ch de la gamme Fordson, sa production cesse quand cette gamme disparaît au profit de l'unique marque Ford.
Ford crée la marque Fordson en 1917[1]. Le modèle Dexta (vendu un temps en France sous le nom de Fordson Messor) sort de l'usine anglaise de Dagenham en 1957. Ce tracteur, esthétiquement et techniquement proche du Ford N fabriqué aux États-Unis, est construit de manière à ne pas être soupçonné de contrefaçon des brevets qui protègent le Ford N ; il est conçu pour être utilisé sur les petites et moyennes exploitations et se présente comme un concurrent direct du Massey Ferguson 35 alors que le Fordson Major puis le Super Major représentent le haut de gamme[2].
En , le Fordson Super Dexta remplace le Dexta en amenant avec lui quelques améliorations techniques dont un moteur plus puissant[3] et une silhouette légèrement modifiée. Vendu dans de nombreux pays du monde, y compris les États-Unis sous le nom de Ford 2000 D, il cesse d'être produit en , peu de temps avant la fermeture de l'usine de Dagenham et la disparition de la marque Fordson dans le cadre de la réorganisation de la division « tracteurs » de Ford[2].
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