Fordson WOT
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| Fordson WOT | |
 Camion Fordson WOT2 | |
| Marque | .svg){kind=small} Fordson
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|---|---|
| Années de production | 1938 - 1957 |
| Classe | Véhicule militaire |
| Usine(s) d’assemblage | Royaume-Uni Ford Dagenham (Londres)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Ford V8 |
| Position du moteur | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 3,621 cm3 |
| Puissance maximale | 60 / 85 ch |
| Transmission | 4x2 & 4x4 |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 2,050 à 5,400 kg |
| Vitesse maximale | 60 / 70 km/h |
| Consommation mixte | 35 / 40 L/100 km |
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Le Fordson WOT (ou Ford WOT) était un camion militaire produit par Ford of Britain dans l'usine de Dagenham, près de Londres, pendant la Seconde Guerre mondiale. Environ 130.000 exemplaires ont été fabriqués de 1939 à 1945, dont près de la moitié étaient des WOT2. L'abréviation WOT signifie War Office Truck.
Fordson Ltd était, à l'origine, une société distincte du groupe Ford qui fabriquait des tracteurs. Fordson signifiait Henry Ford & Son et appartenait intégralement à la famille Ford. C'était également la marque utilisée par Ford pour commercialiser ses véhicules utilitaires britanniques. Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, Ford of Britain a produit le Fordson Thames 7V et le Fordson E83W. Les versions civiles du Fordson E88, dérivées du Ford «Barrel Nose» ont été remplacés en 1939 par le Fordson Thames 7V, qui avait été produit en parallèle pendant un certain temps. Le Fordson WOT a été conçu pour une utilisation purement militaire. La production quotidienne en série du WOT à Dagenham était d'environ 130 exemplaires à partir de mi-.
Au début de l'année 1940, l'usine de Dagenham a débuté la fabrication de la Ford Anglia, à peine lancée sur le marché, mais peu de temps après, la production des véhicules civils a été arrêtée pour se consacrer exclusivement aux véhicules militaires[1]. L'usine Ford de Dagenham se trouvait dans une position géographique défavorable, à l'Est de Londres, au bord de la Tamise, une cible facile pour les bombardiers allemands. L'usine a été camouflée et le toit peint pour ressembler, vue du ciel, à un bâtiment dont la construction n'était pas terminée[1]. Des abris anti-aériens ont été construits et le personnel a dû s'entraîner à évacuer l'usine en un temps record en cas de raid aérien. Durant hiver 1940/41, la production a été augmentée en faisant travailler les ouvriers 12 heures par jour au lieu des 8 heures réglementaires. Entre 1939 et 1945, Fordson a produit 355.000 véhicules, dont 130.000 WOT et 53.000 voitures et camionnettes[1].
