Franz Seulen
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| Franz Seulen | |
.jpg) Gare de Schaerbeek. | |
| Présentation | |
|---|---|
| Nom de naissance | Franz Seulen |
| Autres noms | François Seulen |
| Naissance | [1] |
| Nationalité | .svg){kind=small} Belgique
|
| Mouvement | Architecture éclectique en Belgique |
| Activités | Architecte des Chemins de fer de l'État belge |
| Œuvre | |
| Réalisations | • Gare de Jette • Gare de Schaerbeek • Gare de Tervuren • Gare de marchandises d'Anvers-Sud |
| Entourage familial | |
| Famille | Louis Seulen, qui fut également un architecte des Chemins de fer de l'Etat Belge |
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Franz Seulen[2] était un architecte belge né en 1845[1], représentatif de l'architecture éclectique en Belgique.
Franz Seulen a travaillé pour les Chemins de fer de l'État belge pendant les décennies précédant et après 1900[1].
Réalisations
Il a conçu plusieurs gares :
- la gare de Jette (1886-1892)[3] ;
- la gare de Tongres (1899) ;
- la gare de Schaerbeek (1887)[4] ;
- la gare de Tervuren (1897)[1] (démolie en 1964)[5] ;
- la gare d'Anvers Sud (1901) (gare de marchandises)[1].
La gare d'Ostende (1907-1913), quant à elle, a été conçue par son frère Louis Seulen[6] (également architecte ferroviaire) (en collaboration avec l'architecte Otten), qui a aussi dessiné la ligne Matadi-Léopoldville au Congo Belge.
