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François Élie Roudaire

géographe français From Wikipedia, the free encyclopedia

François Élie Roudaire, né le à Guéret où il est mort le , est un officier et géographe français.

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François Élie Roudaire
François Élie Roudaire en 1879.
Biographie
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Il est principalement connu pour avoir été à l'origine du projet de création d'une mer intérieure au cœur du Sahara, auquel Ferdinand de Lesseps a attaché son renom, dans l'objectif de transformer le climat de la région et de stimuler l'économie de l'Afrique du Nord, nouvellement colonisée par la France[1].

Biographie

Enfance et formation

Issu d'une famille de la bourgeoisie provinciale portée aux idées nouvelles et aux sciences (son père Joseph François a dirigé le musée d'histoire naturelle de Guéret), Roudaire, après des études classiques dans sa ville natale, sort sous-lieutenant de Saint-Cyr () puis lieutenant de l'École d'application (). Il s'oriente ensuite vers une carrière scientifique au sein de l'armée. Affecté au Dépôt de la guerre en qualité d'officier géodésien, le , il est envoyé en Algérie, où il arrive le , pour cartographier la colonie par les moyens de la géodésie et de la topographie. Opérant au sud de Biskra, dans la province de Constantine, l'officier découvre la région des chotts dont il mesure le premier avec précision la profondeur.

Projet de mer intérieure

Fort de résultats nettement au-dessous du niveau zéro (jusqu'à – 40 m), et sans connaître la partie tunisienne, Roudaire acquiert la conviction que la vaste dépression salée qui se prolonge jusqu'au golfe de Gabès correspond au lit d'une mer asséchée connue au temps d'Hérodote sous le nom de baie de Triton. Dans un article écrit pour la Revue des Deux Mondes du [2], « Une mer intérieure en Algérie », l'officier consolide son hypothèse et propose de ramener la mer par un canal creusé dans le seuil de Gabès. Entre autres bienfaits, la masse d'eau introduite modifierait notablement le climat local et permettrait de refaire de la région un « grenier à blé ». Ferdinand de Lesseps, qui vient de triompher à Suez, adopte l'idée. Plusieurs écrivains, savants et hommes politiques s'engagent à ses côtés.

Dans l'enthousiasme général, le gouvernement charge Roudaire d'une série de missions de reconnaissance et de nivellement. Le , il effectue une première mission, au départ de Biskra, au Chott Melrhir (Algérie). Le et le , il quitte Gabès pour les chotts el-Gharsa et el-Jérid (Tunisie) dont il ressort que la dépression est discontinue, coupée en plusieurs endroits de « seuils », et, plus grave, que le Chott el-Jérid est entièrement au-dessus du niveau de la mer (+ 15 m). La réduction de la surface inondable (entre 6 et 8 000 km2) et le coût d'un canal long de 240 kilomètres découragent le gouvernement qui a pris les conseils d'une commission supérieure dite de la mer intérieure (réunie à Paris du au ).

Relevé effectué par le commandant Roudaire dans le cadre du projet.

Le , le ministre des Travaux publics se déclare défavorable au projet de mer intérieure. Se rabattant sur l'initiative privée, Roudaire et Ferdinand de Lesseps fondent, en , la Société d'études de la mer intérieure africaine. Sur le budget de la société, mais détaché par le ministère, l'officier dirige une quatrième mission au départ de Tozeur dès le . Au retour, gravement mis en cause par le milieu scientifique et contesté par sa hiérarchie, Roudaire meurt d'épuisement le avec le grade de lieutenant-colonel. Son engagement républicain et fouriériste lui avait attiré de tenaces inimitiés. Quant à la Société d'études de la mer intérieure africaine, après s'être reconvertie dans l'exploitation d'une colonie agricole près de Gabès, elle disparaît en 1892.

Décorations

Publications

Les ouvrages ci-dessous sont disponibles dans Gallica

  • Premier rapport sur la mission des chotts publié par l'instruction publique ()
  • Deuxième rapport sur les missions des chotts publié par l'instruction publique ()
  • La mer intérieure africaine ()

Notes et références

Annexes

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