Funiculaire de Žaliakalnis

Il a été construit par la société d'ingénierie Curt Rudolph Transportanlagen de Dresde, en Allemagne, avec des équipements électriques d'AEG et des pièces mécaniques de Bell Maschinenfabrik, en Suisse. L'ouverture officielle eut lieu le 5 août 1931. La station supérieure abritait le mécanisme du funiculaire à commande électrique dans le sous-sol, tandis que l'extrémité inférieure de la ligne n'avait même pas d'abri jusqu'en 1932^[2].

Le funiculaire a eu du succès et est devenu un moyen de transport très populaire pour les habitants et les invités de la ville. On sait qu'environ 5 millions de passagers l'ont utilisé entre 1950 et 1970^[3].

Le funiculaire a été rénové entre 1935 et 1937, et la gare inférieure a reçu un bâtiment approprié.

Le funiculaire de Žaliakalnis a été inscrit au registre des sites du patrimoine culturel immobilier de la République de Lituanie en 1993^[4].

En 2015, le funiculaire a été l'un des 44 sites à Kaunas à recevoir le label du patrimoine européen^[5].

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Žaliakalnis Funicular » (voir la liste des auteurs).

• Funiculaire d'Aleksotas achevé à Kaunas en 1935
• Liste des funiculaires

• 

  Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

• Portail du transport par câble
• Portail des transports en commun
• Portail du chemin de fer
• Portail de la Lituanie