Gare d'Alleyras
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| Alleyras | |
.jpg) Passage sans arrêt du Cévenol à Alleyras en 2011. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Alleyras |
| Lieu dit | Le Pont d'Alleyras |
| Adresse | 43580 Alleyras |
| Coordonnées géographiques | 44° 55′ 08″ nord, 3° 40′ 24″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87731885 |
| Site Internet | La gare d'Alleyras, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Auvergne-Rhône-Alpes et Occitanie |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | St-Germain-des-Fossés - Nîmes |
| Voies | 1 + voie de service |
| Quais | 1 |
| Transit annuel | 1 931 voyageurs (2022) |
| Altitude | 669 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare d'Alleyras est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac (dite aussi ligne des Cévennes), située au lieu-dit Le pont d'Alleyras sur le territoire de la commune d'Alleyras, dans le département de la Haute-Loire en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Elle est mise en service en 1870 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains TER Auvergne-Rhône-Alpes et TER Occitanie.
Établie à 669 m d'altitude, la gare d'Alleyras est située au point kilométrique (PK) 554,330 de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac entre les gares de Monistrol-d'Allier et de Chapeauroux. La gare comporte un unique quai latéral de 178 m[1]. Par ailleurs, les trains sans arrêt en gare roulent à 40 km/h[2].
Histoire
La station d'Alleyras est mise en service lors de l'ouverture de la section de Langeac à Villefort par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), le [3].
Elle figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, sous la dénomination Alleyras[4]. Elle porte le no 28 de la section Moret-Les-Sablons à Nimes[5]. À ce titre, elle peut expédier et recevoir des dépêches privées et est ouverte au service complet de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV), « à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons-écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligences, etc »[6].
À la suite de l'interruption de la ligne dans les gorges de l'Allier entre Villefort et Langeac après les pluies torrentielles du [7] détruisant le pont sur le ruisseau de Gourlong[8], elle devient gare de transbordement des voyageurs et marchandises jusqu'à la reconstruction de l'ouvrage[9].
En 2011, la gare devenue halte ferroviaire SNCF ne dispose plus de sa deuxième voie d'évitement, l'ancien bâtiment voyageurs désaffecté est devenu une épicerie séparée par un grillage de l'enceinte de la gare et de son ancien quai latéral[10].
