Gare d'Arzviller
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57820 Saint-Louis
| Arzviller | |
 L'ancien bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Louis (Moselle) |
| Lieu-dit | Vallée de la Gare |
| Adresse | Route départementale 98 57820 Saint-Louis |
| Coordonnées géographiques | 48° 43′ 26″ nord, 7° 11′ 16″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Code UIC | 87215152 |
| Services | Gare fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 (1 central et 1 latéral) |
| Altitude | 248 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1878 |
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La gare d'Arzviller est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, située le long de la RD98 à hauteur de la borne kilométrique no 6, au lieu-dit Vallée de la Gare, sur le territoire de la commune de Saint-Louis (Moselle), à deux kilomètres environ à l'est du centre de la commune d'Arzviller.
Elle est fermée à tout trafic.
Cette gare ne doit pas être confondue avec la gare de Hartzviller, à une dizaine de kilomètres de là, située sur l'ancienne ligne de La Forge à Vallérysthal-Troisfontaines.
Établie à 248 mètres d'altitude, la gare d'Arzviller est située au point kilométrique (PK) 442,823 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville) entre les gares ouvertes de Réding et de Lutzelbourg[1]. La gare se trouve à 500 mètres de la sortie du tunnel d'Arzviller.
Histoire
En 1851, lors de l'inauguration de la section de Strasbourg à Sarrebourg de la ligne de Paris à Strasbourg, Arzviller ne possède aucune gare.
La gare d'Arzviller (à l'époque « Arzweiler ») est construite en 1878 par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL)[2].
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires d'Arzviller. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
En 1962, la gare dispose de plusieurs voies de service et d'un quai militaire[3].
Au service d'été 1966, la gare d'Arzviller est desservie quotidiennement par un omnibus Sarrebourg - Saverne à 6 h 54, par un omnibus Strasbourg - Sarrebourg à 7 h 22, 11 h 23 et 14 h 47 (les samedis), par un direct Strasbourg - Metz à 7 h 34 (uniquement les dimanches et fêtes), par des omnibus Sarrebourg - Strasbourg à 8 h 05, 11 h 51 et 17 h 43, par des omnibus Saverne - Sarrebourg à 18 h 32 et 19 h 39, par un omnibus Sarrebourg - Saverne à 18 h 52 et par un direct Metz - Strasbourg à 20 h 13[4].
Au service d'été 1975, la gare d'Arzviller est desservie quotidiennement par un omnibus Sarrebourg - Strasbourg à 6 h 56, par un omnibus Saverne - Sarrebourg à 18 h 27 et par un express Metz - Strasbourg à 20 h 19[5].
La gare ouverte la plus proche est celle de Lutzelbourg.
