Gare d'Oulan-Bator

Établie à 1 285 mètres d'altitude, la gare de passage d'Oulan-Bator est située sur la ligne du Transmongol, section en Mongolie de Sükhbaatar à Zamyn-Üüd, entre les gares de Tolgoit et de Chonchor.

La gare d'Oulan-Bator est mise en service en 1949^[1].

En 2014, la gare est devenue le terminal principal de la Mongolie. C'est la plus grande station du pays, qui a été traversée par le Transmongol plus tardivement. La construction du tronçon chinois ne s'est effectuée qu'en 1950. Elle a été possible à la suite de l'amélioration des relations entre l'Union soviétique et la Chine^[1].

Pratiquement, le réseau ferroviaire mongol pour le trafic des voyageurs, a affrété des trains qui relient quotidiennement la capitale Oulan-Bator vers Darkhan, Sükhbaatar, et Erdenet. En ce qui concerne le trafic des voyageurs à l'international, le réseau ferroviaire mongol emprunte les deux lignes du Transmongol et du Transsibérien : l'une, qui bifurque de Oulan-Oudé vers la Chine et Pékin via la Mongolie et Oulan-Bator, est le Transmongol ; l'autre, qui va vers la Chine et Pékin en contournant la Mongolie par l'Est via Harbin, est le Transmandchourien. Ces trains partent de la gare de Iaroslavl à Moscou.

C'est une gare de l'opérateur national du Transport ferroviaire en Mongolie, UBTZ (mongol : Улаанбаатар төмөр зам), traditionnellement connu sous le nom de Chemin de fer mongol (mongol : Монголын төмөр зам, ou en abrégé MTZ).

Oulan-Bator est desservie par des trains grandes lignes des relations : Moscou - Ulaanbaatar, Sükhbaatar - Ulaanbaatar, Moscou - Pékin et Irkoutsk - Ulaanbaatar. C'est également une gare régionale.

• La gare côté quais
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