Gare d'Éghezée
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| Éghezée | |
 Ancien bâtiment de la gare en 2009. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Éghezée |
| Coordonnées géographiques | 50° 35′ 42″ nord, 4° 54′ 36″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 142, Namur à Tirlemont 147, Tamines à Landen |
| Voies | 0 (anc. 2) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
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La gare d’Éghezée est une gare ferroviaire belge, fermée, de la ligne 142, de Namur à Tirlemont territoire de la commune d’Éghezée dans la province de Namur en Région wallonne.
La gare d’Éghezée était établie au point kilométrique (PK) 16,20 de la ligne 142, de Namur à Tirlemont, via Éghezée et Jodoigne, entre les gares de Leuze-Longchamps et de Noville-Taviers[1].
Histoire
Le chemin de fer dit de la croix de Hesbaye correspond à deux lignes ferroviaires désormais disparues destinées à relier les villes de Landen et Tirlemont à celles de Namur et Tamines, créant ainsi une double liaison entre le sillon Sambre-et-Meuse et les marches de la Flandre du nord-est. Les plans prévoient que la croix formée par ces deux lignes ferroviaires sera la gare de Ramillies. Après avoir été concédée à la Grande compagnie du Luxembourg, qui doit y renoncer avant même d'avoir entamé les travaux pour des raisons financières, elle échoit à une société créée dans ce but : la Compagnie du Chemin de Fer de Tamines à Landen et de ses extensions. La ligne de Tamines à Landen via Fleurus et Gembloux, se prolongeant vers Saint-Trond et Hasselt, doit être complétée par une deuxième ligne de Namur à Tirlemont croisant la première au niveau de Ramillies. En difficultés à son tour à la fin de l'année 1867, la Compagnie du Tamines-Landen passe un accord avec la Société générale d'exploitation de chemins de fer qui construira à forfait la section de Namur à Ramillies et parachèvera les lignes existantes[2].
Cette partie de la ligne, comprenant une gare à Éghezée, est mise en service le [3],[4].
L'existence de la SGE est de courte durée puisque le gouvernement négocie en 1870 le rachat de 600 km de lignes comprenant les concessions attribuées au Tamines-Landen. Ce réseau devient propriété des Chemins de fer de l'État belge le . À la fin du XIXe siècle, un nouveau bâtiment de gare est inauguré.
La ligne 142 ne générant plus qu'un trafic secondaire après la Seconde Guerre mondiale, les trains de voyageurs sont supprimés au profit des autobus, d'abord entre Ramillies et Tirlemont le . Il subsiste deux aller-retour entre Ramillies et Namur jusqu'au ; cette section verra temporairement circuler des trains de voyageurs au cours du difficile hiver de 1966. Les trains de marchandises y sont supprimés en 1973 ; les rails sont retirés en 1978[4].
