Gare d'Ōkawara

La gare d'Ōkawara est située au point kilométrique (PK) 108,8 de la ligne principale Kansai^{[N 1]}. Elle se trouve dans le koaza (ja)^{[N 2]} de Kakegahara (欠ヶ原) dans l'ōaza (ja) (大字)^{[N 3]} de Kitaōkawara (北大河原)^{[N 4]} du village de Minamiyamashiro^[2].

La gare d'Ōkawara est ouverte dans le village d'Ōkawara (ja)^{[N 5]} le 11 novembre 1897 par Kansei Tetsudō (ja) (関西鉄道) entre les gares d'Ueno (上野駅)^{[N 6]} et de Kamo, dans le cadre du prolongement de sa ligne de Nagoya à Minatomachi (湊町駅)^{[N 7]}, en même temps que les gares de Shimagahara (ja) (島ケ原駅) et de Kasagi (笠置駅)^[4]. Elle ouvre alors au transport de passagers et de marchandises^[4]. Le 1^er octobre 1907, avec l'application de la acte de nationalisation des chemins de fer (ja), la gare est sous l'égide de la Société gouvernementale des chemins de fer japonais^[4]. Le 12 octobre 1909, la ligne sur laquelle se trouve la gare d'Ōkawara est attribuée un nom, la « ligne principale Kansai »^[6]. Le 15 août 1953, le bâtiment voyageurs est détruit par les inondations du sud du Yamashiro (ja), tout comme celui de la gare de Tamamizu, à Ide^[7]. Le 31 mars 1954, le bâtiment voyageurs est reconstruit^[8]. Le transport de marchandises y est aboli le 1^er août 1970^[4]. Le service de prise en charge des bagages est aboli le 1^er mai 1983 et la gare devient dès lors une gare sans employés^[9],[10].

Le 1^er avril 1987, dû à la privatisation des chemins de fer nationaux, la gare est désormais prise en charge par JR West, par le district ferroviaire de Kameyama (ja) de sa succursale d'Osaka (ja)^{[N 8],[4]}. À partir du 13 mars 2021, les cartes à puce ICOCA sont acceptées à la gare d'Ōkawara^[11]. Le district ferroviaire de Kameyama est supprimé le 1^er juillet de la même année et l'administration est transférée au bureau d'administration de Kameyama pour le personnel, au dépôt ferroviaire de Suita (ja) pour le matériel roulant et au centre de contrôle de Kameyama pour le commandement ferroviaire.

La gare comprend deux quais latéraux, l'un adossé au bâtiment voyageurs et l'autre lui faisant face. Les deux voies sont situées entre les quais latéraux^[12]. La gare est sans employés et on n'y trouve pas de distributeur de titres de transport^[2]. La carte de transport ICOCA y est acceptée^[2]. On y trouve cependant des toilettes publiques.

Après l'arrêt du service direct par les employés des Chemins de fer nationaux, la billetterie a continué à être opérée par le village de Minamiyamashiro jusqu'à l'abolition de la billetterie le 31 mars 2025^[13].

La gare comprend deux quais latéraux, dont les voies sont disposées de la façon suivante :

• Ligne principale Kansai
  • Quai 1
    • Voie 1 : trains descendants (direction Kamo et Nara^[14])
  • Quai 2
    • Voie 2: trains montants (direction Tsuge et Kameyama^[14])

La gare est un point d'arrêt de l'autobus régional de l'est de Sōraku (相楽東部広域バス) depuis le 2 octobre 2017, sur la ligne de la gare de Kamo à celle de Tsukigaseguchi. Les autobus passent quotidiennement, à l'exception des vacances du nouvel An entre le 29 décembre et le 3 janvier^[15]. Les services de taxis et de minibus « Murataku » (村タク) de Yamanami Kōtsū (やまなみ交通), opéré conjointement avec le village de Minamiyamashiro, opérant du lundi au vendredi de 6h30 à 19h00 et desservant Minamiyamashiro, la gare de Kizu à Kizugawa, Kasagi et Shimagahara (en) dans la préfecture voisine de Mie ont pour base d'attache la gare d'Ōkawara^[16].

On y trouve tout près le pont Koiji (恋路橋), qui enjambe le fleuve Kizu, mais qui se retrouve sous l'eau lors des crues, le sanctuaire shinto Koishidani-jinja (恋志谷神社), la centrale électrique d'Ōkawara (ja) (大河原発電所) de Kansai Electric, le centre culturel municipal Yamanami Hall (やまなみホール), le bureau de poste de Minamiyamashiro et la mairie de Minamiyamashiro, entre autres^{[17],[18],[12]}.