Ligne principale Kansai
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et le Japon.
   Ligne principale Kansai | |||||||||
| Ligne de Nagoya à JR Namba | |||||||||
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| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Nagoya Yokkaichi Nara Osaka |
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| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1889 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 174,9 km | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | Partielle 1500 V continu |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR West JR Central |
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| Exploitant(s) | JR West JR Central JR Freight |
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La ligne principale Kansai (関西本線, Kansai-honsen), aussi appelée la « ligne du Kansai », est une ligne de chemin de fer au Japon, qui relie la gare de Nagoya à celle de JR Namba à Osaka. Elle est gérée conjointement par la Central Japan Railway Company (JR Central) et la West Japan Railway Company (JR West). La frontière entre les deux compagnies étant la gare de Kameyama à Kameyama dans la préfecture de Mie.
La ligne a été construite à l'origine dans les années 1890 par la Kansai Railway (intégrée plus tard dans la Société gouvernementale des chemins de fer japonais, puis dans la Japanese National Railways) comme une ligne alternative depuis le sud d'Osaka jusqu'à Nara et Nagoya. Mais la concurrence avec les lignes Kintetsu et la baisse du nombre d'usagers ont coupé la ligne en trois sections distinctes, deux lignes de banlieue autour d'Osaka et de Nagoya, avec une section peu utilisée au milieu.
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