Gare de Bannstein
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| Bannstein | |
 La gare en | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Éguelshardt |
| Écart | Bannstein |
| Adresse | Rue de Mouterhouse 57230 Éguelshardt |
| Coordonnées géographiques | 49° 00′ 15″ nord, 7° 30′ 10″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | Fermée |
| Code UIC | 87213298 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Haguenau à Hargarten - Falck (en partie HS) |
| Voies | 1 (anc. 3) |
| Quais | 1 (abandonné) |
| Altitude | 242 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (marchandises) (voyageurs) |
| Correspondances | |
| Cars TER | voir Service routier de substitution |
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La gare de Bannstein est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, située dans l'écart de Bannstein sur le territoire de la commune d'Éguelshardt dans le département de la Moselle en région Grand Est.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) fermée en .
Établie à 242 mètres d'altitude, la gare de Bannstein est située au point kilométrique (PK) 34,230 de la ligne de Haguenau à Hargarten - Falck, entre les gares de Philippsbourg et d'Éguelshardt. Elle se trouve sur la section inexploitée de la ligne, entre Niederbronn-les-Bains et Sarreguemines[1].
Histoire
La gare de Bannstein est mise en service le , lorsque la compagnie des chemins de fer de l'Est ouvre à l'exploitation la section de Sarreguemines à Niederbronn-les-Bains de la ligne d'Haguenau à Hargarten - Falck[2].
Durant la seconde Guerre mondiale, la gare de Bannstein constituait la gare avant d'une des batteries du 373e RALVF, en provenance du dépôt arrière de Romanswiller. Cette gare intermédiaire servait la position ALVF de Bannstein-Neuschmeltz[3].
La section de Niederbronn-les-Bains à Bitche est fermée au service marchandises le et au service voyageurs le de la même année[4]. Elle est susceptible d'être l'objet d'un projet de réouverture, car Bitche pourrait être reliée à Strasbourg en une heure par train TER[5] (dans les années 2010, ce voyage nécessite une correspondance entre autocar et train à Niederbronn-les-Bains). Des études ont été effectuées pour cette éventuelle future réouverture, chiffrant ainsi le montant des travaux de remise en état de l'infrastructure à 35 millions d'euros, soit bien plus qu'au moment de la fermeture[6].
Service routier de substitution
Depuis la fermeture de la halte ferroviaire, Bannstein est desservie par des autocars TER Lorraine de la ligne Niederbronn - Bitche.
