Gare de Bessancourt
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95550 Bessancourt
| Bessancourt | |
 Le bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Bessancourt |
| Adresse | Place de la Gare 95550 Bessancourt |
| Coordonnées géographiques | 49° 02′ 09″ nord, 2° 12′ 35″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87276642 |
| Site Internet | / La gare de Bessancourt, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service |  
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| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ermont - Eaubonne à Valmondois |
| Quais | 2 quais latéraux encadrant 2 voies |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 79 m |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Haut Val-d'Oise |  Haut Val-d'Oise 1353
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| Val Parisis | Val Parisis 30-18 95-03A 95-03B
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La gare de Bessancourt est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Valmondois, située sur le territoire de la commune de Bessancourt dans le département du Val-d'Oise.
C'est une gare SNCF desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H).
Établie à 79 mètres d'altitude, la gare de Bessancourt est située au point kilométrique (PK) 22,087 de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Valmondois, entre les gares de Taverny et de Frépillon[1].
Histoire
La ligne Paris - Lille fut ouverte le 20 juin 1846 par la Compagnie des chemins de fer du Nord. Cette ligne passait alors par la vallée de Montmorency avant de bifurquer vers le Nord-Est à Saint-Ouen-l'Aumône et de suivre la vallée de l'Oise. L'itinéraire actuel plus direct, par la plaine de France et Chantilly, n'a été mis en service qu'en 1859, n'accordant plus dès lors qu'un rôle de desserte secondaire à cet ancien itinéraire. La jonction Ermont - Valmondois via Saint-Leu-la-Forêt est ouverte en 1876, d'abord à voie unique, puis est doublée en 1889.
Sur le réseau Nord, l'électrification arrive sur la ligne Paris - Lille via Creil le puis sur les lignes Paris - Bruxelles via Compiègne et Paris - Mitry - Crépy-en-Valois en 1963[2].
La modernisation de l'itinéraire Paris-Nord - Pontoise est alors lancée avec pour but d'améliorer les performances de cette ligne dont la fréquentation est en hausse constante avec l'urbanisation croissante de la banlieue Nord et de faire disparaître les locomotives à vapeur 141 TC tractant les robustes mais spartiates voitures de type Nord à la fin de 1970. En avril/, la traction électrique est en service sur Paris - Pontoise et Pontoise - Creil accompagnée de la signalisation par block automatique lumineux. Puis finalement, c'est au tour de l'antenne Ermont - Eaubonne – Valmondois en d'être électrifiée[3].
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 500 et 2 500 en 2002[4].
En 2012, 1 120 voyageurs ont pris le train dans cette gare chaque jour ouvré de la semaine[5].
Service des voyageurs
Accueil
Desserte
Bessancourt est desservie par les trains du réseau Transilien Paris-Nord (ligne H).
Intermodalité
La gare est desservie par les lignes 30-18, 95-03A et 95-03B du réseau de bus Val Parisis et par la ligne 1353 du réseau de bus Haut Val-d'Oise.
