Gare de Boncourt
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| Boncourt | |
 Le quai central de la gare en 2008. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Suisse |
| Commune | Boncourt |
| Quartier | Localité |
| Adresse | Rue de la Gare 2926 Boncourt |
| Coordonnées géographiques | 47° 29′ 33″ nord, 7° 00′ 59″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | CFF |
| Exploitant | CFF |
| Code UIC | 8500128 |
| Site Internet | Gare de Boncourt, sur le site des CFF |
| Services | RER Jura |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Delémont à Delle |
| Voies | 3 (dont une voie de service) |
| Quais | 1 central et 1 latéral |
| Altitude | 373 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare de Boncourt est une gare ferroviaire suisse de la ligne de Delémont à Delle. Elle est située rue de la Gare, à environ 500 mètres, dans le sud de la localité centre de la commune de Boncourt, dans le canton du Jura.
Mise en service en 1912, c'est pendant de nombreuses années une gare voyageurs et marchandises.
Gare d'évitement, c'est un point d'arrêt voyageurs des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) desservi par des trains du RER Jura.
Établie à 373 mètres d'altitude, la gare frontière de Boncourt est située au point kilométrique (PK) 123,35 de la ligne de Delémont à Delle, entre la gare suisse de Buix et la gare française de Delle où la ligne s'embranche sur la ligne française de Belfort à Delle[1].
Histoire
Première période (1872-1992)
Les premiers trains passent à Boncourt le , lorsque la compagnie du chemin de fer Porrentruy–Delle (PD) ouvre à l'exploitation sa ligne de Porrentruy à Delle[2]. Mais à cette époque il n'y a ni halte ni gare, mais uniquement un passage à niveau entre le pont routier sur l'Allaine et l'actuelle route du Jura.
Le projet d'une gare, ou halte, à Boncourt est demandée le . L'assemblée communale fait de nouveau la même demande le . C'est le que la commune vote crédit de 40 000 fr et cède un terrain à la Compagnie, pour la construction d'une gare. Les Chemins de fer fédéraux suisses complètent la somme accordant, en 1910, un crédit de 500 000 fr. L'ouverture du chantier a lieu le . La gare de Boncourt est inaugurée le [3].
Le chantier de construction d'un pont sur l'Allaine, en face de la gare, est mis en adjudication le [3].
- Passage de la ligne Porrentruy–Delle à Boncourt
Avant la gare, vers 1900.
La gare, vers 1913.
Le le bureau secondaire des douanes de Boncourt-gare est fermé comme le bureau principal de Porrentruy[3]. Le lors d'une question d'un député sur la gare, le gouvernement jurassien indique qu'il suit de près les projets français qui auront des conséquences sur le « sort de la gare de Boncourt »[3].
En 1992, les français ferment la ligne, sur 20 km, de Delle vers Belfort[4].
Le , des pétitions arrivent au gouvernement jurassien demandant la réouverture des gares de Bassecourt et de Boncourt. Le le tronçon de ligne entre les gares de Delle et de Boncourt est déclarée rouvert par les autorités juraciennes et de la région Franche-Comté[3], mais il faut attendre l'important chantier, en 2006, de rénovation de la voie pour qu'une réouverture des circulations soit réelle le [5].
En 2014, l'avenir du bâtiment principal est en question[3].
À la fin de l'année 2018, la réouverture de la ligne française de Belfort à Delle permet une desserte sans changement par des trains CFF ayant pour terminus la halte de Meroux située à 50 m de la Gare de Belfort - Montbéliard TGV[6],[7].
En 2024, les quais de la gare de Boncourt ne répondent plus aux exigences en matière d’accessibilité aux trains pour les personnes à mobilité réduite. Les CFF modernisent donc leurs installations existantes et améliorent les accès aux quais. Des travaux importants sont entrepris en 2025. La fin des travaux, y compris les finitions, est prévue à l'été 2026[8].
