Gare de Bourgneuf-en-Retz
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Cet article est une ébauche concernant une gare et la Loire-Atlantique.
| Bourgneuf-en-Retz | ||||
 L'ancien bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Villeneuve-en-Retz | |||
| Adresse | 44580 Villeneuve-en-Retz | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 02′ 50″ nord, 1° 57′ 11″ ouest | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87481242 | |||
| Site Internet | La gare de Bourgneuf-en-Retz, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Pays de la Loire | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Sainte-Pazanne à Pornic | |||
| Voies | 1 | |||
| Quais | 1 | |||
| Altitude | 4 m | |||
| Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Bourgneuf-en-Retz est une gare ferroviaire française de la ligne de Sainte-Pazanne à Pornic, située sur le territoire de la commune de Villeneuve-en-Retz (commune déléguée de Bourgneuf-en-Retz), dans le département de la Loire-Atlantique, en région Pays de la Loire.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER Pays de la Loire.
Établie à 4 mètres d'altitude, la gare de Bourgneuf-en-Retz est située au point kilométrique (PK) 14,257 de la ligne de Sainte-Pazanne à Pornic, entre les gares Saint-Hilaire-de-Chaléons et des Moutiers-en-Retz.
Elle est équipée d'un unique quai, dont la longueur utile est de 146 mètres[1].
Histoire
Du au , la desserte ferroviaire de la gare est suspendue pour permettre la 2e phase de rénovation de la ligne Nantes - Pornic[2]. Durant cette période, la desserte de la gare n'est plus effectuée que par autocar en correspondance avec des TER en gare de Sainte-Pazanne ou directement jusqu'à Nantes[2]. Ces travaux sont prolongés de deux mois en raison de malfaçons électriques sur la signalisation ferroviaire et les passages à niveau, liées à une faiblesse du pilotage du chantier[3]. Durant ces travaux, l'unique quai d'une longueur utile de 90 mètres[4] a été détruit et remplacé par un autre un peu plus en amont et faisant 146 mètres[1],[5]. Le point kilométrique officiel de la gare est passé de 14,532 à 14,257[réf. nécessaire]. Cette opération permet de réduire le temps de fermeture des passages à niveau lors de l'arrêt du train en gare, et de construire ultérieurement une voie d'évitement[5].
