Gare de Cazalla - Constantina
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| Cazalla - Constantina | |
 Un bâtiment de la gare en 2017. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Cazalla de la Sierra |
| Coordonnées géographiques | 37° 55′ 58,08″ nord, 5° 42′ 15,91″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe Operadora |
| Services | Regional Exprés Cercanías Sevilla |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne de Mérida à Los Rosales (en) |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 |
| Altitude | 421 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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La gare de Cazalla - Constantina est une gare ferroviaire espagnole de la ligne de Mérida à Los Rosales (516) située sur le territoire de la commune de Cazalla de la Sierra, dans la comarque du Sierra Norte de Sevilla, dans la province de Séville, en Andalousie.
Elle est mise en service en 1885 par la Compañía de los ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante. C'est une gare desservie par des trains Regional Exprés de la ligne 74 de Media Distancia.
Établie à 421 mètres d'altitude, la gare de Cazalla - Constantina est située au point kilométrique (PK) 155,299 de la ligne de Mérida à Los Rosales[1], entre les gares ouvertes de Alanís et de Pedroso[2].
Histoire
La gare a été mise en service le lors de l'ouverture du tronçon entre Llerena et El Pedroso de la ligne entre Mérida et Los Rosales[3].
Il s’agissait du dernier tronçon à être construit, car c’était le plus complexe de la ligne en traversant la Sierra Morena. Les travaux furent réalisés par la MZA, ce tronçon étant le seul construit par la compagnie, le reste ayant été l’œuvre de Manuel Pastor y Landero, ingénieur des ponts et chaussées qui obtint la concession initiale en 1869[4].
En 1941, après la nationalisation du réseau ferroviaire en Espagne, la gare passa sous la gestion de la toute nouvelle RENFE.
Depuis le , Renfe Operadora exploite la ligne, tandis qu’ADIF est propriétaire des installations ferroviaires.
Le , le toit de la gare s'effondre, lui causant d'important dégâts[5].
En , les travaux de rénovation débutent. Le coût de ces travaux réalisés par la Renfe, qui a attribué le contrat à Corean, SL-Odisa, SA, s'élèvent à 367 000 euros[6],[7].
Les travaux se sont achevés le [7].
