Gare de Chapelle-la-Délivrande
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| Chapelle-la-Délivrande | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Douvres-la-Délivrande |
| Coordonnées géographiques | 49° 17′ 55″ nord, 0° 22′ 15″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Détruite |
| Exploitant | Fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Caen à la mer |
| Voies | la voie est déferrée |
| Historique | |
| Mise en service | 1875 |
| Fermeture | 1950 |
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La gare de Chapelle-la-Délivrande est une gare ferroviaire française de style « Standard Ouest », créée pour desservir la basilique Notre-Dame-de-la-Délivrande, lieu de pèlerinage[1], sur la commune de Douvres-la-Délivrande, dans le département du Calvados en région Normandie.
Elle est mise en service en 1875 par la Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer et fermée en 1950 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
La gare de Chapelle-la-Délivrande est située à 500 mètres de la gare précédente, au kilomètre 20.5[1], sur la voie unique de la ligne de Caen à la mer, entre la gare de Douvres-la-Délivrande en direction de la gare de Caen-Saint-Martin et la gare de Luc-sur-Mer en direction de la gare de Courseulles.
Histoire
La gare fut ouverte à partir de , par la Compagnie de chemin de fer de Caen à la mer pour desservir la basilique Notre-Dame-de-la-Délivrande. Elle disposait autrefois d'une halle à marchandises identique à celle de la gare de Pont-d'Ouilly.
La fin du XIXe siècle voit naître la mode des bains de mer. Dans les années 1930, la gare de Douvres-la-Délivrande voit passer des trains directs de Paris à la station balnéaire de Courseulles-sur-Mer, sur la ligne maintenant exploitée par l'Administration des chemins de fer de l'État.
La période de la seconde guerre mondiale 1939-1945 est difficile pour la ligne. Après la guerre, le trafic reprend, mais la ligne bientôt déficitaire est officiellement fermée le , la fermeture définitive ayant lieu en 1952.
