Gare de Ciry-le-Noble
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71420 Ciry-le-Noble
| Ciry-le-Noble | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Ciry-le-Noble |
| Adresse | Rue Benoît Lagrost 71420 Ciry-le-Noble |
| Coordonnées géographiques | 46° 36′ 15″ nord, 4° 17′ 59″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87694646 |
| Site Internet | La gare de Ciry-le-Noble, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Bourgogne-Franche-Comté |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Le Coteau à Montchanin |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 5 728 voyageurs (2024)[1] |
| Altitude | 269 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| modifier |
|
La gare de Ciry-le-Noble est une halte ferroviaire, de la ligne du Coteau à Montchanin. Elle est située Rue Benoît Lagrost sur le territoire de la commune de Ciry-le-Noble dans le département de Saône-et-Loire, région Bourgogne-Franche-Comté en France.
Mise en service en 1867 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), c'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Établie à 269 mètres d'altitude, la gare de Ciry-le-Noble est située au point kilométrique (PK) 85,624 de la ligne du Coteau à Montchanin entre les gares ouvertes de Génelard et de Galuzot[2].
Histoire
La gare de Ciry-le-Noble est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la deuxième section de Montceau-les-Mines à Digoin, de sa « ligne de Chagny à Moulins »[3].
En 1911, la gare figure dans la Nomenclature des gares stations et haltes du PLM[4]. C'est une gare de la 2e section de la ligne PLM de Roanne à Montchanin, située entre la gare de Génelard et la gare de Montceau-les-Mines[5]. C'est une gare « ouverte au service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des chevaux chargés dans des wagons écuries s'ouvrant en bout et des voitures à 4 roues, à deux fonds et à deux banquettes dans l'intérieur, omnibus, diligence, etc. »[6] ; et « ouverte au service complet de la petite vitesse, à l'exclusion des Chevaux chargés... »[7].
- La gare et son environnement au début des années 1900
- Hotel de la Gare.
La gare est raccordée en 1920, par un embranchement particulier long de 700 m, à la Briqueterie des Touillards-Vairet-Baudot[8].
Après la création de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), la ligne prend le nom de ligne du Coteau à Montchanin, n° 769000[9],[2].
Fréquentation
De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 1 470 | 2 001 | 2 696 | 1 992 | 3 715 | 3 661 | 4 523 | 7 875 | 5 991 | 5 728 |
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre, qui ne dispose pas d'automate pour l'achat de titres de transports[10].
Dessertes
Ciry-le-Noble est desservie par des trains du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté qui effectuent les relations : - Paray-le-Monial et Montchanin (ou Dijon-Ville) - Moulins-sur-Allier[10],[11].
Intermodalité
Un parking pour les véhicules est situé devant l'ancien bâtiment voyageurs[12].
