Gare de Croix-Rouge

Le bâtiment des recettes a été construit à une date inconnue. Il a été transformé en profondeur par les Chemins de fer de l’État belge en se rapprochant du plan type 1893^[5].

Dans sa configuration actuelle, il s'apparente partiellement aux bâtiments de haltes du plan type 1893, comme celui de Buzenol, avec un corps de logis de quatre travées côté voies (deux côté rue) et une aile de cinq sur sa droite ; l'aile haute est toutefois bien plus large et possède des fenêtres latérales tandis que l'aile de service est absente^[6]. Un important écart s'observe entre les deuxièmes et troisièmes travées du corps de logis^[7] ; cette disposition atypique rappelant les haltes du premier type (années 1880) lorsqu'elles ont été surhaussées mais le corps de logis de ces dernières est en « L » alors qu'il est rectangulaire à Croix-Rouge, mais d'une largeur inusitée. La différence de matériaux qui s'observe sous le toit de cette partie suggère que la toiture avait une disposition différente^[5]. Les décorations de façade et la disposition des deux ailes semble suggérer que le bâtiment d'origine était similaire à celui de la gare d'Éprave, après son agrandissement^{[réf. souhaitée]} : les deux se caractérisent par une aile de cinq travées et un double corps de logis de deux travées côté rue contre quatre côté voies, avec une timide avancée de chaque côté au même endroit qu'à Croix-Rouge^[6] et des baies latérales^[8]. La différence majeure entre ces deux gares est l'aspect de la toiture, en « T » à Éprave tandis qu'elle est à deux versants à Croix-Rouge. Éprave a également été dotée d'une aile de service supplémentaire. À Croix-Rouge, de l'enduit remplace la pierre de taille des façades, sauf du côté faisant face aux voies, et l'aile basse se termine par un mur-pignon triangulaire.

Désaffecté après la fin du trafic des voyageurs, il accueille désormais les bureaux de la scierie de Mr Dusausoit et un logement pour les ouvriers^[4]. La scierie a depuis été rebaptisée Scidus^[9]. À la fin des années 2010, il a été réhabilité. La façade est en partie repeinte en blanc et un bardage remplace les faux colombages sous les combles, avec de nouvelles fenêtres à cet étage^[10].

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