Gare de Dangé
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| Dangé | ||||
 Vue de la halte voyageurs (2010). | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Dangé-Saint-Romain | |||
| Coordonnées géographiques | 46° 56′ 15″ nord, 0° 36′ 32″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87575126 | |||
| Site Internet | La gare de Dangé, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Nouvelle-Aquitaine | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 29 629 voyageurs (2022) | |||
| Altitude | 51 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Vienne
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Aquitaine
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La gare de Dangé est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, située sur le territoire de la commune de Dangé-Saint-Romain, dans le département de la Vienne, en région Nouvelle-Aquitaine.
Elle est mise en service en 1851, par la Compagnie du chemin de fer du Centre, et devient en 1852 une gare de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux TER Nouvelle-Aquitaine.
Établie à 51 mètres d'altitude, la gare de Dangé est située au point kilométrique (PK) 289,286[1] de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares ouvertes des Ormes-sur-Vienne et d'Ingrandes-sur-Vienne dont elle était séparée par la gare de Saint-Ustre (fermée).
Histoire
La « station intermédiaire de Dange » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer du Centre, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le deuxième tronçon, de Tours à Poitiers, de sa ligne d'Orléans à Bordeaux. Le bâtiment, à trois ouvertures, un étage et une toiture à quatre pans, est réalisé, suivant les instructions de la Compagnie, par les entreprises Lesourd et Autellet[2].
Le , elle devient une gare du réseau de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO)[3].
Le bâtiment voyageurs, encore présent en 1991, a été détruit depuis[4].
En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 29 629 voyageurs contre 20 056 voyageurs en 2019[5].
