Gare de Folligny
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| Folligny | |
 Le bâtiment voyageurs, les voies et les quais. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Folligny |
| Lieu-dit | La Gare |
| Adresse | Place de la Gare 50320 Folligny |
| Coordonnées géographiques | 48° 49′ 48″ nord, 1° 24′ 26″ ouest |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87447649 |
| Site Internet | / La gare de Folligny, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Normandie Fret |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Argentan à Granville Lison à Lamballe |
| Voies | 5 (+ voies de service)[1] |
| Quais | 3 |
| Altitude | 126 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Bus Néva | ligne 4 |
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La gare de Folligny est une gare ferroviaire française des lignes d'Argentan à Granville et de Lison à Lamballe, située sur le territoire de la commune française de Folligny, dans le département de la Manche, en région Normandie.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par les trains du réseau TER Normandie.
Gare de bifurcation, la gare de Folligny est située au point kilométrique[2] (PK) 116,317 de la ligne d'Argentan à Granville, entre les gares ouvertes de Villedieu-les-Poêles et de Granville. Autrefois, avant Granville, se trouvait celle de Saint-Planchers.
Elle se situe aussi au PK[3] 75,305 de la ligne de Lison à Lamballe, entre les gares ouvertes de Coutances et d'Avranches. Autrefois, avant ces deux précédentes gares, se trouvaient celles d'Hudimesnil et de La Haye-Pesnel - La Lucerne.
Son altitude est de 126 mètres.
Histoire
La gare est ouverte le , avec le prolongement de la section d'Argentan à Vire jusqu'à Granville.
Elle devient gare de bifurcation le [4], lors de l'ouverture à l'exploitation de la section de Coutances à Avranches par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest qui, de ce fait, met en service la totalité de la ligne de Lison, sur la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg, à Lamballe, sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest. On y construit un « abri de bifurcation[5] ».
Lors de la Seconde Guerre mondiale, la gare, nœud ferroviaire stratégique permettant l'acheminement des troupes sur Lison, Lamballe, Cherbourg, Coutances et Granville, a été fortement endommagée, d'abord par des bombardements allemands lors de la campagne de France. Le , plusieurs escadrilles de « Stukas » s'attaquent aux voies[6]. Elle sera de nouveaux bombardée par les Alliés en 1944 à la suite du débarquement en Normandie.
Service des voyageurs
Accueil
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Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, et de distributeurs automatiques de titres de transport régionaux[7]. Le changement de quai se fait par une passerelle.
Desserte
La gare est desservie par le réseau TER Normandie, effectuant les liaisons suivantes[7] :
- Caen - Rennes (via Granville) ;
- Granville - Rennes (d'avril à septembre) ;
- Granville - Paris-Montparnasse (Vaugirard) ;
- Granville - Pontorson - Mont-Saint-Michel (de juin à septembre) ;
- Paris-Montparnasse - Pontorson - Mont-Saint-Michel / Granville (de juin à septembre) ;
- Granville - Argentan ;
- Granville - Dreux.
Intermodalité
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Un parking et un parc à vélos sont aménagés à ses abords[7].
En outre, un arrêt situé devant la gare est desservi par la ligne 4 (interurbaine) du réseau Néva[8].
