Gare de Godewaersvelde

Établie à 31 mètres d'altitude, la gare frontière de Godewaersvelde était située au point kilométrique (PK) 11,3 de la ligne d'Hazebrouck à Boeschepe, entre la gare de Caëstre et la halte de Boeschepe située du côté français de la frontière. Au-delà, elle est prolongée par la ligne belge 69 de Courtrai à Abeele qui débute à la frontière à proximité de la gare d'Abeele.

La gare de Godewaersvelde est mise en service 10 juin 1870, par la Société des chemins de fer de la Flandre-Occidentale (FO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Poperinge à la frontière^[1]. La Compagnie FO met également en service le prolongement sur le territoire français jusqu'à la gare d'Hazebrouck^[1].

Pour cette ligne internationale la compagnie fait construire sur le même type deux gares frontières, celle d'Abeele en Belgique et celle de Godewaarsvelde en France. Il s'agit d'un important bâtiment comportant aux extrémités deux corps d'habitation à trois ouvertures et un étage utilisé pour les habitations du chef de gare et du receveur de la douane, la partie centrale à sept ouvertures contient les services voyageurs et douaniers^[2].

Durant la Première Guerre mondiale (1914-1918), l'armée pose une deuxième voie pour écouler l'important trafic de trains militaires^[2]. Après le conflit, elle est démontée et la gare retrouve une desserte transfrontaliere d'intérêt local avec cinq trains quotidiens, quatre de voyageurs et un de marchandises^[2].

Dans les années 1950-60 la gare possède trois voies et deux quais dont un central, il y a également deux voies de garage terminées par un butoir^[3].

La concurrence des transports routiers finit par aboutir à la fermeture du trafic voyageurs le 23 mai 1954^[1]. Un trafic transfrontalier de marchandises perdure jusqu'au 26 septembre 1970^[1]. La voie passant devant la gare, entre Caëstre et la frontière, est déclassée le 14 janvier 1972^[4].

Gare fermée sur un tronçon désaffecté. Les gares les plus proches sont Hazebrouck (France) et Poperinge (Belgique).