Gare de Henne-Chèvremont

La section de Chênée à Chaudfontaine de la ligne de l'Est (reliant Malines à la frontière de Prusse) est mise en service le 17 juillet 1843^[1]. Le point d'arrêt de Henne, uniquement accessible aux voyageurs et aux bagages, est mis en service le 1^er juin 1886 sur le remblai de la ligne en surplomb de la rivière Vesdre en un point équidistant des gares de Chênée et Chaudfontaine^[2]. Il fait face au château Hennekine^[3] (disparu en 1945)^[4].

L'accueil des voyageurs, la vente des titres de transport et les locaux de service étaient répartis dans deux pavillons datant de 1897, pratiquement identiques, implantés de part et d'autre des voies et accessibles depuis la chaussée au moyen de plans inclinés avec un grand mur de soutènement côté route de Chaudfontaine^[3]. Ces bâtiments de gare emploient une technique expérimentale pour l'époque et sont en tôle avec parois recouvertes de plâtre et reposent sur des piliers de fer et des fondations en maçonnerie^[5].

Le point d'arrêt de Henne accède au statut de halte le 1^er juin 1897^[6]. Il est rétrogradé en point d'arrêt le 1^er janvier 1925^[2].

Cet arrêt, trop peu fréquenté, est inclus en 1982 dans la liste des gares dont la fermeture totale est prévue à cours terme^[6] et ferme le 3 juin 1984 lorsque le plan IC-IR entre en application.

Les bâtiments de la gare ont disparu ; un bout de la rampe d'accès côté route subsistait jusqu'à une reconstruction du talus avec de nouvelles pierres^[7].

Georges Henrard, Angleur-Verviers : Le jeu du rail, des collines et des rivières, Dison, Sabel, 1993, 183 p. (ISBN 2-87368-003-2). 

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