Gare de Jmerynka

La gare de Jmerynka est un nœud ferroviaire^[1].

L'histoire de la gare débute en 1865, entre les villages de Velyka et Mala Zhmerynka, à l'emplacement d'une ancienne forêt de chêne, lors de l'ouverture de construction de la ligne de chemin de fer (1865-1870). Le site devient une colonie ferroviaire ou l'on construit le premier bâtiment et les premières installations lors des premiers travaux de réalisation de la ligne de chemin de fer de Kiev à Balta. Cette ligne est réalisée par la société française De-Wrier and Co, dirigée par l'entrepreneur français Philoul. Cette société par actions a obtenu l'autorisation de construire cette ligne longue de 457 km, en direction de la mer Noire^[2]. La gare est ensuite raccordée aux lignes : ЖмеринкаOdesa-Zherrynka-Kyiv ouverte le 8 juin 1870, ЖмеринкаZhmerynka-Volochysk ouverte en septembre 1871 et Zhmerynka - Mohyliv-Podilskyi ouverte le 30 septembre 1892^[3],[4],[5].

La gare devenue un important nœud ferroviaire, met d'actualité l'opportunité de construire un nouveau bâtiment avec plus d'espaces utilisables que la construction d'origine. Ce nouvel édifice est construit de 1899 à 1904. Ce sont Valerian Rykov et Ivan Belyaev qui réalisent le chantier sous la direction de l'architecte Zinovy Zhuravsky, qui, présent sur le site, repense le projet d'origine de Rykov, inspiré par l'image d'un navire se dirigeant vers la mer ce qui donne un édifice tout en longueur le long des voies. La gare de Zhmerynka est un bâtiment majestueux avec une planification complexe, dont les façades sont faites dans le style de l'historicisme, et les intérieurs dans le style Art Nouveau. La nouvelle gare est mise en service le 1^er septembre 1904. A cette occasion, le magazine "Arrivé" de Saint-Pétersbourg, publie en septembre 1904 : « Le premier septembre de cette année, une station majestueuse en forme de navire a été ouverte et consacrée à la gare de Zhmerynka »^[3],[4],[5].

Le bâtiment de la gare est rénové de 2011 à 2013^[3],[5].

Cette gare est située dans un pays subissant une guerre d'agression, des informations ne sont plus disponibles durant le conflit^[6].

Gare de Classe 1, elle dispose d'un guichet qui délivre des billets pour tous les types de trains. Un service de douane est présent pour les bagages du trafic international^[1].

• Titre
• 
  La salle d'attente,
• 
  Le quai couvert.

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• Dessertes
• 
  2013.
• 
  2025.
• 
  2016.

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La gare est ouverte au trafic marchandises, y compris pour la réception et la livraison de conteneurs jusqu' 30,48 tonnes^[1].